銀河鉄道999運転（イベント名称不明）

1997年（平成9年）08月18日（月）・22日（金）の両日に「銀河鉄道999」が、高崎運転所の「やすらぎ」を使用して運転された。8月18日（日）は、高崎〜伊勢崎〜長野を往復（客扱いは伊勢崎〜小諸間）して、両毛線内は田端所高崎常駐のEF65が担当、高崎〜横川間は前日に品川から単機回送されてきたEF58 61がEF62 43と重連で、両機ともヘッドマーク付きで担当した。61号機は横川で解放後、いったん単機で高崎に戻り、帰路の列車の牽引にあわせて、再び横川へ単機回送された。 　8月22日（金）は、高崎〜吹上〜長野を往復（客扱いは熊谷〜小諸間）して、高崎線内と高崎〜横川間はEF6243と46の重連が牽引、往復とも46号機が前機を担当して、両機ともヘッドマークを取り付けていた。 　また61号機は8月19日（火）に高崎所12系6両の回送を高崎〜上野〜尾久と牽引、翌20日（水）も引き続き、尾久〜上野〜高崎〜大宮〜高崎（客扱いは大宮〜熊谷間）と両編成を牽引した。 　この行程中、高崎〜大宮〜高崎間はEF65 501とのプッシュブル運転（61号機が大宮方）となった。なお、19日（火）と20日（水）の下り列車のみ、ヘッドマーク付きであった。高崎に戻った61号機は、8月21日（木）、EF65 1023の牽引する試運転6992レで高崎〜上野〜尾久と機次位無動で回送されている。

情報元：鉄道ファン1997年11月号

EF5861とEF62の重連が実現　「やすらぎ」を牽引

鉄道ファン1997年11月号（1997.08.18　群馬八幡〜安中間にて　山同健一）

2回目運転時はEF62の重連が牽引

鉄道ファン1997年11月号（1997.08.22　群馬八幡〜安中間にて　山同健一）

運転日 1997年（平成9年）08月18日（月）・22日（金） 行程 18日（月）　高崎〜伊勢崎〜長野を往復（客扱いは伊勢崎〜小諸間） 　 22日（金）　高崎〜吹上〜長野を往復（客扱いは熊谷〜小諸間） 主催 JR東日本

情報元

鉄道ファン　1997年11月号

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