銀河鉄道　研修センター
	【第5教室】 Nゲージ999号初心者講座
	マイクロエース製Nゲージ999号について、講師を招いてのNゲージ初心者講座です。

原田：	「前回は短縮授業だったんですが今回も短縮ですか?」
車掌：	「はい、今回も短縮日課です(^^ゞ」
	編集部　注）↑あくまでフィクションです（＾＾；

模型用レールのいろいろ／レールシステムとは?

現在、Nゲージのレールには大きく分けて2つの種別があります。

(1)フレキシブルレール

自分で自由に曲げる事の出来る直線レールで、レールと“枕木　*1”だけの簡単構造。999の昇る「カタパルト・レール(笑)」の再現にピッタリである。但し、ベースボードやコンパネ等に固定して使用する事を前提に作られているため、レイアウト制作者向きで、初心者の方には扱いにくい点が多々あります。カタパルトの再現に(情景的に)使うのがベストだと思われます。

*1　枕木(マクラギ) レール下に並べてある角材・レール上の重さを分散、レールを支持する働きを持つ。

車掌： 「そう言えば、999号が宇宙へ飛び立つレールの正式名称ってあるんですかね?」 原田： 「勝手にカタパルトレールって呼んでますけどね。」 車掌： 「そう言えば、メーテルさんが誘導レールって言っていますね。」

(2)道床付きレール

“道床(どうしょう)”とは、軌道内の採石（専門用語で“バラスト”という）の盛ってある部分の事を指します。つまり・・・・ 《レール＋枕木＋バラスト＝道床付きレール》 となるわけです。 この場合、道床の付いたレールですから、それぞれ道床部を定まった形にしておく事で、それらを自由につなぎ合わせて、好きなようにレールの拡張が可能です。 例えばカーブならカーブしたレール、急カーブや緩いカーブ、直線なら長さが短いもの、長いもの、または分岐レール（ポイント）等々・・・様々な用途、目的に対応出来るシステムとなっています。

道床付きレールシステムには大きく分けて次の2種類があります。

○TOMYの鉄道模型部門であるTOMIX(トミックス)から発売されているレール群 ○KATOの発売する「ユニ・トラック」というレール群 ここで初心者の方は先ず迷う筈です。　KATO・TOMIXのどちらのレールシステムで揃えたら良いか・・・・・

車掌： 「そりゃ迷いますョ　でも、扱いやすい方がいいですねぇ〜」 原田： 「それが、両者甲乙付け難いんですよ」 車掌： 「参りましたねぇ・・・・・」 原田： 「まあ、“アドバイス”ぐらいなら出来ますが」 車掌： 「それを早く云って下さいョ（＾＾；）」 原田： 「では、説明をば・・・」

♪キーンコーンカーンコーン
原田：	「ありゃ、チャイムだ　ではこの辺で」（すたたたたたた）
車掌：	「本職が忙しそうですね、がんばってね」
ちゃんちゃん!
次回は、「卓上汽車軌道建設記−3〜(軌道敷設着手準備号3)〜」を講義して頂きます。
銀河鉄道広報局「ギャラクシーれーるうぇい」第42号　2001年2月13日掲載

「卓上汽車軌道建設記−3〜(軌道敷設着手準備号3)〜」