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メガロポリス中央ステーション |
| メガロポリス中央ステーション 過去の伝言板 | |
| 2004年2月分 | |
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メガロポリス中央ステーション |
| メガロポリス中央ステーション 過去の伝言板 | |
| 2004年2月分 | |
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[1189] 今シーズンは・・・ 投稿者：ふらいんぐ・たま 投稿日：2004/02/29(Sun) 19:49 [返信]
こんばんは。フライング・タマです。
オープン戦も始まり、いよいよ開幕まで約１ヶ月となりましたの
で、恒例？の順位予想です。
１位 巨人 これだけ選手揃えればそりゃあ優勝しない方がおか
しい（苦笑）。巨人ファンの私から見ても補強の
仕方が？？？な感じです。外野のローズはまだ
納得できますが、他はちょっと・・・（苦笑）
私がチーム編成するのであれば、
小久保ー小林（ロッテ）
仁志 石井（ヤクルト）
河原 岩瀬（中日）
斉藤 石井（西武）
岡島
くらいを画策します（笑）ちなみにシコースキーはいりません。
２位 中日（ただし野口とけんしんの復活が条件）
安定した投手力は強みですね。
３位 ヤクルト
どんなに戦力が落ちてもなぜか強い（笑）
選手全体のレベルが高いのでしょう。
４位 阪神
去年はすべてがうまくいきすぎ（笑）
今年はマークがきつくなると思うし、投手陣が井川以外が
去年と同じ働きができるかというと？？がつきます。
５位 広島
佐々岡をセットアッパーにまわすあたり投手陣はかなり
充実してきたと思いますが、いかんせん打線が・・・
６位 横浜
佐々木が戻ってきたとはいえ、さすがに最下位独走の
去年からは多くは望めないでしょう・・・
というわけで、去年は大ハズレでしたが、今年は当たる（ハズ）
です（笑）
では次回は９９９ネタで・・・（笑）
こんにちは。
999のモデルとなった機関車に因んだものを二つ。
模型好きな方は本屋さんでもうご覧になったかと思いますが、
ＲＭ ＭＯＤＥＬＳ ４月号で、→ http://www.neko.co.jp/guest/magazine/rm-rmm/contents/rmm104/index.html
『モデルの王者蒸気機関車PART1／機関車Ｃ62』と題し、
９９９のモデルとなりました機関車「シロクニ｣をとり上げてます。
各地に配属された機関車の特徴を模型で解説したり、
実写資料での解説もありと、簡単なシロクニ資料としても使えますね。
なお、本物のシロクニは梅小路蒸気機関車館にて、
３月１８日（木）迄スチーム号として登場してますが、
3月3日までは「ひなまつり」のＨＭとテンダー飾りが
取り付けられてるそうです。
ちなみに只今の私は、西鉄の駅で涙の演説をしたい心境です。
(高橋克実氏の様に読もう。)
銀河鉄道計画局からのお知らせです。
「車掌さんの銀河鉄道株式会社」（以下、当社）では、
第4回 株主総会(新年会)を当初予定していた開催日を
変更し、下記の通り開催しますのでお知らせいたします。
（すでに株主の方の出席申請は終わっております）
開催日 2月25日(水）夜7時30分スタート
場所 串たつ（味自慢！串やきの店）名駅本店
出席株主数 6〜7名
嵐様、ochiboke様、はぎっち様からお祝辞を頂いております。
第4回 株主総会 予定する議案（爆）
開始 祝辞披露・乾杯
議案01 「銀河鉄道物語」って見てます？
その他、関連議案承認（笑）
議案02 その他の情報交換など
議案03 第5回株主総会開催日（案）の相談
終了
※追伸
株主：本人が「株主」と言えば、その人は「株主」です。
特に特別なものではありません（笑）株主総会は要するに
オフ会のことです。
車掌さん、小牧は雪かな？（笑）東京に来て早や半年。
東京では小牧と苫小牧の区別がつかない人がたくさんいます
よ。（苦笑）
空間軌道の議論は面白かったですよ。でも９９９に即して考
えましょうね。コミックスの中にいろんなヒントが隠されて
いると思いますよ。三重連になった９９９とか、ワープ速度
に達して景色が見えなくなるとか。そういったひとつひとつ
の事実を積み上げていけば御大の空間軌道理論が判明すると
思います。では。また。
> なかったことにする必要はないと思いますよ。
> あれだけの白熱した議論だったじゃありませんか。
> そんな…、もったいないですよ。
>
ご声援ありがとうございます。
しかし、実際に皆様に迷惑をおかけしたことは事実です。しかも、この議論にはかなり高度な知識が必要とされることも事実で、それを噛み砕いていたんでは話が進まないと思うんです。それに、たぶん皆さん、今回の議論には大変迷惑していそうな感じですし…
そんなわけで、とりあえずここでの議論は終了です。私としては、今まで静観していた文型の皆様の意見、かなり参考になりました。
これから出発だと思っていたのですが、どうも除け者扱いのようでいっぺんに熱意を失ってしまいました。
第一次南極越冬観測隊の事実上の隊長である西堀榮三郎様の言葉が思い出されます。
“やる前から出来ないと決めてかかる奴は、一番つまらん人間だ”と。
それに、２０世紀最大の物理学者と言われたアルバート・アインシュタイン博士もこうおっしゃっておられます。
“誰もやったことの無い、新しいことを始めなさい。まずは、"やってみる”という、勇気なのです”
ですから、私といたしましては、今後はこの話題には一切触れるつもりはありません。ただし、自分の頭の中ではこの問題を放棄するつもりもありません。ただ、それを表に出すか出さないかの問題だけですから…
というわけで、とりあえず見守っていきたいと思っております。ちょっと寂しい気もしますが、ここは公共の場、それなのに自分だけ突出してしまい、皆様の迷惑になりそうなので、とりあえず自分からの問題提起をするような真似はしないことにします。とりあえず今日はこんなものでご勘弁を…
本当に、ご支援くださって感謝しております。では、またの機会に、どこかでお会いしましょう。
まいどー９９９図書館車管理人です。
第１９話・・・・なんじゃ〜こりゃ〜？！
思いっきりこけました。お笑い有り、お色気有り、涙有り？
こんな感じですな。
ほななー。
こんにちは。
春二番が吹きさらす長州藩・・
突然の停電で何も出来ず、私用でやむを得ず大嵐で出かけることになり、
またまた某所で諸々してます。(^^ゞ
さて、四国・南予地区で行われます「えひめ町並博」の
企画イベントが発表されまして、
7/17〜9/20に大洲市内で「思い出倉庫特別展、少年・松本零士展｣があるそうです。
貴重な映像とコレクションにより紹介する、特別企画展とのこと。
詳しいことはこちらでどうぞ。
http://www.machinamihaku.jp/info/index.html
あ〜早く更新したいっす(泣)
車掌さん、レスありがとうございます。
＆リンクを見てみるとっ。→（私の要望）
ありがとうございます。（＾＾）
お忙しいのに、お手数かけました。
私の勘違いだったみたいです。
画像とかフレームとかが別ページで（同ページはダメで）、
それ以外はそんなに神経質になることではありませんでした。それなのにありがとうございました。
ちょこっとだけ見ました。＞ プレミアムステージ・タモリの未来予測TV
この調子でもっとテレビに出てほしいものです！！
松本先生じゃないけど、
やっぱ一度はこの目で宇宙から地球を見下ろしてみたいものですね。
この前まで盛り上がっていた999号実現計画の話で
jsasakiさんが技術論で話していた「宇宙エレベーター」の
話題が、今晩9時のフジテレビ(東海テレビ）で放送される
「プレミアムステージ・タモリの未来予測TV」で取り上げ
られるような項目が書いてありました。
▽エレベーターで行く宇宙旅行!?
米国では、宇宙まで行ける新しい移動手段を開発中。
膨大なコストがかかる従来の宇宙船に代わり、大量に人を
運べるエレベーターを大気圏外まで建設するという発想が
生まれた。
▽空飛ぶ車
999の世界では当たり前のエアカーの話題かな？
など
伝言板では話が難しかったですが、これを見ればイメージが
簡単になるかもしれませんね。
それと、八木亜希子さんも出演されますので、八木ファンも
必見ですね（笑）＞ミ〜くんさん
NCC1971Aさんへ
> あまりやったことが無いので気にも止めてなかったんですがちょっと質問です。
> 待合室の“チャットルーム”が現在使用不可の状態になっておりますが何か問題があったのでしょうか？そしてこれからも復旧はしないのでしょうか？
チャットルームは、常設ではありませんので、いつもは
閉鎖しています。
私が管理しきれないというのが理由ですが、オープンの
要望があれば開きます。が管理人が登場する時間が
あるかどうか・・・昔はチャットばかりしていたんですけどね。
自分の場合オフィシャル会員なので今日から見られるのですが
そうでない場合は・・・ライブラリーコースで１話１００円で
2/27(金）より第１１３話見られるようです。・・（＾＾；
こんばんは。
アニメオフィシャルサイト
http://www.bb-anime.tv/999/
第113話(最終回） 「青春の幻影・さらば999(後編)」
今日から始まってますね。配信が始まって１年以上！
長かったです・・・。
最終回の映像ををフルで見るのはリアルタイム(昭和５６年）以来・・・・
すなわち２３年前ですからかなり懐かしいと思いました。
再放送で９９９は一切見たことないのです、はい。
鉄郎が乗った９９９とメーテルが乗った７７７が
惑星こうもりで同時に発車したシーンは覚えていますよ・・・。
今でもね。
あのころの感動を蘇らせてどうもありがとう！！
なかったことにする必要はないと思いますよ。
あれだけの白熱した議論だったじゃありませんか。
そんな…、もったいないですよ。
私も去年、書き込みにくくしたことがあります。
haruhikoさんに止めて頂かなかったら大変なことになっていたかもしれません。
はしゃいでいた私も、あれで目が覚めました。
haruhikoさん、ありがとうございます。
来訪する皆さんがついていける話題であること。
たとえ難問でも、噛み砕いて説明出来ればいい。
そういう意味では、お互い熱くなり過ぎちゃいました。
反省して、もういっぺん頑張りましょう。
あまりやったことが無いので気にも止めてなかったんですがちょっと質問です。
待合室の“チャットルーム”が現在使用不可の状態になっておりますが何か問題があったのでしょうか？そしてこれからも復旧はしないのでしょうか？
お返事よろしくお願いします。
プラネタリウム版９９９の記念切符の台紙が届きました。
何時くるんだろうって・・・来ました。
封筒開けるまで、何か解らず、一体なんだろうって不安でしたが。
銀河鉄道物語もようやくビデオで観ることが出来ました。
何時レンタルに行ってもレンタル中だったけど、ようやく見れました。
父と兄の死の場面は涙ものですね。
でも、以外と父は生きていたりするかも・・・古代守のように。
最後に成長した学と再会というのもありかなぁとおもったりもするんだけど・・・。
とにかく、続きが楽しみです。
私、メールアドレス変更したんですが、アドレスのホストが偶然にもシリウスだったんです。
何か凄く嬉しいです。
他にもアドレスのホストがシリウスの人っていますか？
あとひとつだけ。ある高名な科学者がおっしゃっておられた言葉です。
“人間は不可能に見える可能より、可能に見える不可能を好むべきだ”
言いたいことはそれだけです。とりあえずはこれまでということで…
今までの話、無かったことにして下さい。どうやら、皆様に迷惑ばかりかけていると思われますので…
とりあえずこれからは見守っていきたいと思っております。まあ、“気楽に楽しんでいればいいのでは？”と感じた私です。
では、まずはこれにて失礼させていただきます。
こんばんは。
> >光も時間も超えた999号ですから、亜空間だろうが、空白帯であろうが、
> >乗客･乗務員および999号本体に影響が出る様な場所でなければ、
> >どんなところを走っていてもおかしくない！
> >と私は思っていますので、全く疑問には思いません。
>
> うんうん、私もそう思います。999号という列車が宇宙を走るという時点で疑問も
> なにもあったもんじゃありませんしね(笑）
> 光速も時間も超えて、私たち大人が子供の頃に見た999号が心の中を走って今に
> 至りますしね(^^ゞ
うん、そうなんですね。私は「999」はファンタジーだと思いますから。
でも、あえて私がギリギリまで、あの話題に口を挟まないでいたのは、
かつて自分も、同じ様なことを考えていたことがあるからです。
それは…そうね、20年も前くらいのことかな。
で、伝言板でせっかく最先端の知識を駆使して論争してるのに、
NCC1971Aさん曰く「新しい理論」で
（というか、９９９って、そういう設定ってやつで成り立ってるんですけど、それはまぁちょっとおいといて）
茶々入れるのも失礼かな…って思ったんですよね。
ただ、車掌さんと同意見で、
｢文型はもとより、興味ない人はついていけない世界」だと思ったのも事実でしたけど。
私は文型ですから、昔、同じネタで考えていても、そこまで奥に入って考えませんでしたし出来なかったし。
いつの間にか私の中では、この問題は自然消滅していきました。
今や、学校の勉学から離れて幾年月、数式見るだけで頭が痛くなる昨今です(笑)。
しまいには、難しすぎて｢ええい、もうどうでもいいや」と開き直り、
とにかく矛盾を取り除くには、アンドロメダ編の頃とエターナル編では、
光も時間も時空も違うんだと思い込むしかないと、勝手に結論づけちゃいました。
「それではどんな設定が出ようと、何とでも言えちゃうじゃないか！」
皆さんそうお思いになるでしょう？
それはその通りですけど(ミもフタもない)、それを乗り越えないとついていけないんですもの(笑)。
それが私には一番平和(^^;)。ファンタジーなんだからさ〜ってね。
何より、矛盾を突くより、新しい999の世界をとにかく楽しみたかったし。
言いたいことが支離滅裂ですが、まぁ、それが文型人の私の本音です。
999って、本当に奥が深いですよ。何度も言っちゃうけど。
心理描写とか考え方とかだって、すごいですよ。
言いたいこととか、しごく解かりやすいでしょ？
で、それでいて考えさせられる。
場合によってはグサッとくることだってある。
私にはある意味、哲学書であり、道徳の教科書です。
これが描けてしまう松本先生は、天才だ！と思っています。
ＣＤの情報おしえていただきありがとうございます。
身の上話の曲と思っていたのはＴＶ版の７番（冒険）でした。
ピンチから脱出するときの曲というのは、去年ごろ９９９をネットで配信するときに宣伝で流していた曲です。まだコンテンツの一部しか見てませんが、あとでじっくり読ませていただこうとおもいます。
しまったなぁ、テレビ見るの忘れてた。
> 今日のお昼休みに「公共放送チャンネル」見てましたら、
> 「地下鉄工事の舞台裏」という題が・・
> よく見たら、車掌さんの仕事場が映ってました。
> ↓
> http://www3.nhk.or.jp/omoban/main0216.html#15
>
> 「乗務日誌」に紹介されている仕事の一部を、拝見させていただきました。(^^)
> 「こういうことしているのかぁ」と、少しは参考になりましたが・・
違うんだなぁ、この工事じゃありませんです、はい。
今日の工事は、「日本初の地下鉄環状線のレールがつながった！」
というニュースですね。
どぉもこんにちは。
ウチの機械が現在ドックに入ってますので、
街の某所からお茶呑みつつ書き込んでます。
今日のお昼休みに「公共放送チャンネル」見てましたら、
「地下鉄工事の舞台裏」という題が・・
よく見たら、車掌さんの仕事場が映ってました。
↓
http://www3.nhk.or.jp/omoban/main0216.html#15
「乗務日誌」に紹介されている仕事の一部を、拝見させていただきました。(^^)
「こういうことしているのかぁ」と、少しは参考になりましたが・・
追伸
出演依頼はなかったの?（＾◇＾）
毎度ご乗車ありがとうございます。
みなさん こんばんは
まずは第1弾の竣工確認検査が終了しました。後日、再チェック箇所が出てきたので
再度検査があります。そして、本番の検査があり、年度末までは本職は手一杯状態
です。
romeornbさん こんばんは
先日、レスをしたので改めてすることは無いのですが(^^ゞ
直リンクにこだわったやりとりだったんですが、私が今までに教えてもらった
ことは、他のサイトへ移動するときに、別枠でブラウザを開くように設定するという
のが普通だよって教えてもらったことがあり、そうしています。
ここから先は、別の人のページですという意味もあるかと思います。
プラットホームからのリンクは、当社のこだわりで、プラットホームを選択した時点
で別でブラウザが開いて、もうブラウザの「戻る」では、戻れないようにしているん
ですね。「永遠の旅立ち」とでも言いましょうか(^^ゞ
直リンクがお互いのサーバーに負担がかかるという事は、始めて聞いた話でした。
MAKE-UPさん こんばんは＆はじめまして
ようこそいらっしゃいました。
999のドラマ化というのは、今まで考えたことが無いんですが、ミュージカルは
ありました。
実際、あのメーテルさんや鉄郎さんを実在の人物に当てはめるというのは、イメージ
が浮かばないですね。もし、鉄郎さん役やメーテルさん役に抜擢された人は、きっと
プレッシャーもきついかなと思います(^^ゞ
気になるのは、車掌さん役ですね(笑）あの車掌さんを実在の人物に当てはめると
ミュージカルで「車掌さん役」だった、三谷六九さんかな(^^)
http://www.ne.jp/asahi/manbou/rock.m/index.htm
そのミュージカルの時の「車掌さん」の姿も写真で紹介されています。
http://www.photohighway.co.jp/ImageView3.asp?key=832.128531&un=78063&m=0&pos=121&type=3
また時間がありましたらご来社下さい。新規のお客様は乗客名簿に登録されました。
ミナライザーさん こんばんは
999のドラマ化で登場する999号なんかは、CG化はお金がかかってすごいことになるん
ではないかと(^^ゞ
999号そのものは、C62蒸気機関車をどうにかすればいいんでしょうけど、実際、走れる
C62は梅小路蒸気機関車館にある2号機くらいしかありませんしね。客車はどうにかなる
んじゃないかな。
みあみあさん こんばんは
アニメ作品の実写版ドラマというのは、ちょっとあれですよね。
「車掌さん」見たいな役は、まぁ、なんとでもなるんでしょうけど、松本作品に登場
する女性陣は、適役が難しいような気がします。
それこそ、かなり前に盛り上がった宝塚とかの人をキャスティングとかになるんで
しょうけど。イメージ的には、考えられるのはここかなぁ、良くは知らないですが(^^ゞ
NCC1971Aさん こんばんは
先日は、ちょっと話を止めさせて頂きました。というのは、999の世界観は広いという
のを考えて欲しかったためです。まぁ、すでにわかっているとは思いますがね。
話が難しい方向へと進みすぎているというのも理由です。
ochobokeさん、haruhikoさんがレスしていますが、999の世界観はそれが当たり前。
新しい理論ではありません。作品の中ではね。
999号は、いろいろな空間や時間の違う空間を走っているとか、999号の機関車の
コンピューターは、人類の科学技術以外の技術も使われているのもそうです。
設定でもそうなっていますからね。
あと、999号は、光の速度も超えて走行します。ワープもします。
空間軌道から外れれば脱線しますし、軌道から外れても軌道には戻れます。999大百科
に書いてありましたが、空間軌道から外れると、エネルギーロスが激しいため、滅多に
軌道から外れ走行することはありません。
客車だって、重力バランスを調整する機能もあります。
銀河鉄道の列車では、999号は最高技術を駆使した列車です。
そうした設定を現代技術で当てはめようとすると、かなり難しいことになります。
松本先生の作品は奧が深いです。他の作品ともリンクしています。
映画も原作もTV版も楽しまないと999の世界観は難しいと思います。
当社の本社コンテンツも参考になる999号の設定や空間軌道などの解説も書いてあり
ますので参考にして下さい。
999の世界観を壊さないようNCC1971Aさんの銀河鉄道が発車出来ますよう楽しみに
しています。
jsasakiさん こんばんは
先日の注意ですが、jsasakiさんだけではありませんからね。一応、断ってときます(^^ゞ
999号の走行を考える過程での考え方で、いろいろあるんだなと感心はしましたが
話が難しすぎますね。
>「ワープ」は超光速で移動することを意味するのではなく、
>超光速で移動するために、４次元空間をゆがませる方法を
>意味すると考えられます。
技術的な話じゃないけど、ワープする時って、場面がゆがむじゃない？
そういう意味もあるのかなぁ？（笑）
>銀河鉄道において、ワープの方法が同じ方法で行われるなら
>別々の時期からワープさせた列車同士と出会うことも
>できるでしょう。
>それが、「メーテルの旅」の話に繋がると考えられます。
なんとなく、わかりました。
ワープの理論って、たしか、松本先生の弟さんが科学者か技術者で、ちゃんと
その理論が成り立つかどうか確認して、出来ると返事をもらって作品に取り入れ
していると講演会とかで言っていました。
松本先生は、そういう理論は勉強されて作品に取り入れていると思いますよ。
大阪交通博物館で上映されている３ＤＣＧ「ガラスのクレア」は、４月以降は未定と
なっていましたか。先月の大阪オフ会の帰りに見に行きましたけどね。
鉄郎のお母さんが池田昌子さんが声の担当をしているんですよね。このときに見て
気づきました(^^ゞ
>コスモタワーの通販サイトで売り出されたメーテルのセル画って、いったい何の
>シーンなんでしょうね。
もう売り切れだそうですが、背景がまったく関係なさそうなんで、どこに使われた
シーンかはわかりませんが、TV版のメーテルは間違いありません。
ロゴが劇場版になっていましたけどね。
前回、TV版の鉄郎とメーテルさんの車内のシーンのセル画がありましたが、あのセル画
の背景は車掌さんがいたんですねぇ。この前、コスモワールドに行ったときに特別に
見せてもらいました(^^)
ミ〜くんさん こんばんは
DVDありがとうございました。とりあえず、第一の山場は越えましたので、今週中に
見られると思います(^^)
レコードのドラマ編って、当時は1枚も持っていなくてね。ここに来て見つけたら
集めていますが、結構、ありますね。CD化されていないのがもったいないです。
レコードプレーヤーを買おうかなって思ったりもします。
ほんとに当時はビデオデッキなんてありませんので、同じ事やってますよ。
ただし、こちらはカセットテープに録音したものでしたけどね。
でも、フィルムコミックも当時は持っていないので、テレビで見た映像を思い浮かべ
ながらということになりますがね。
おかげで、TV版の何話がどんな話かは、すぐに思い浮かびましたが、今はちょっと
思い出すのに時間がかかります（笑）
ochibokeさん こんばんは
>「999」という世界はは奥が深いですから…
私もそう思います。それが面白いんですけどね。(^^)
>銀河系とアンドロメダ星雲の間に何もなかったとしても、
>それはそれ、思い切りワープ走行しているかもしれないし、
銀河系とアンドロメダ星雲の中間地点ということで、原作ではメーテルさんが鉄郎さん
に説明しているシーンがありましたよね。怒髪星の話だったかな。
太陽系を出るときは、境界とする停車駅があったんですが、銀河系を出るときは
そのような停車駅はなかったような。アンドロメダ星雲は、入口がヘビーメルダーと
なっており、そこから管理局の管轄が変わるので分かりやすいのですが。
>光も時間も超えた999号ですから、亜空間だろうが、空白帯であろうが、
>乗客･乗務員および999号本体に影響が出る様な場所でなければ、
>どんなところを走っていてもおかしくない！
>と私は思っていますので、全く疑問には思いません。
うんうん、私もそう思います。999号という列車が宇宙を走るという時点で疑問も
なにもあったもんじゃありませんしね(笑）
光速も時間も超えて、私たち大人が子供の頃に見た999号が心の中を走って今に
至りますしね(^^ゞ
Thanatosさん こんばんは
ちょうど、難しい話が盛り上がっているときに来てしまいましたね(^^ゞ
ワープの話ですが、私が子供の頃に遊んでいたのが、通学路通りに通学すると
遠回りになるけど、ショートカットの近道があって、そこを通っていくと
「ワープした！」とか言ってましたけどね。
そのショートカットとなる通路で衝突事故が起こっても、別に不思議じゃないし
惑星、この場合は民家があってもおかしくないですし。
まぁ、考え方は違うでしょうけど、雰囲気的には同じだと思いますよ。
13号さん こんばんは
親切な解説ありがとうね。
>山の内部であるトンネルと別のトンネルが交差しちゃってた。
>そうしたら、こっちとあっちで列車がほぼ同時に走っちゃって
>トンネルの交差した場所でドッシャ〜ンとなってしまったってところでしょうか。
その後の事故復旧が大変なような気がします（笑）
>営団地下鉄でたとえると、半蔵門線と銀座線が表参道駅で停車してるようなもんかな。
営団地下鉄のHPで確認しちゃったじゃないですか（笑）うん、たしかに路線図では
平行して路線が走っているようですね。
>あまり速く走ると鉄郎が窓を開けられなくなるかもしれない。
たいてい、スピードが速いときは、車掌さんが窓を閉めるよう注意しにくるとか、
メーテルさんがブラインドを閉めてしまうとか・・・
でも、鉄郎さんは、ルーズゾーンの手前で、空間軌道に放り出されていますよね。
っていうか、空間軌道上で、走行中に窓を開けるというシーンってあまりなかったような。
>999号内部においては重力の発生と解除が可能
TV版第106話「幽霊駅13号」で車掌さんが客車の重力制御装置を解除して遊んでいました
ね。
伝説の鉄郎さん こんばんは
ということで、高木さんの功績をいろいろ調べてみましたが、声優さんというイメージ
が強かったんですが、俳優でもあったんですね。
劇場版の城さん、TV版の高木さん、これで両ナレーションが新作で聞けないのが残念
です。
shouさん こんばんは
TV版999は、たしかに鉄郎さんの野沢さん、メーテルさんの池田さん、車掌さんの
肝付さんの3人のレギュラーとナレーションの高木さんの4人で作られていたと言っても
過言ではありませんね。この4人がいれば、999の話はなんとでもなりますからね。
残念です。
木曜さん こんばんは＆はじめまして
ようこそいらっしゃいました。
はい、999終了後は、「新竹取物語1000年女王」です。
999号を初めとする銀河鉄道は、株式会社で政治的に中立な鉄道会社という設定ですが
銀河鉄道規則があります。国営企業とか公営企業ですと、どうなんでしょうか、
宇宙を統一している国家とかが無いと、銀河系やアンドロメダへ路線は敷設できない
と思うのですが、当時、子供の頃はそんなこと考えたりしませんし・・・
共通語・・・たしかに日本語ですね。
管理局や機関車コンピューターも日本語でしゃべりますし、駅名とかの表記は英語も
ありましたが。
999関係のサントラは販売されています。参考としては、銀河鉄道資料室音楽資料係の
ページに行けば、当社所有の資料として掲載もしていますし、コロンビアのサイトへ
行けばわかるかと思います。
http://columbia.jp/animex/
GALAXY EXPRESS 999 ETERNAL EDITION（視聴できますよ）
http://columbia.jp/eternal_edition/999/index.html
>俺的に好きなのは「身の上話をするときの曲」「ピンチから脱出するときの曲」
>です。
これだけでは、ちょっとわからないのですが、なんとなくわかります。
映画版かTV版かは、ちょっとわかりませんが・・・私もTV版でも曲名はちょっと
浮かびませんが、999号がピンチで脱出するときのBGMとかはテンポがよくて好きです。
またお時間があればご来社下さい。新規のお客様は乗客名簿に登録しました。
綾華☆☆さん こんばんは
HP作成中なんですね。お気楽に肩の力を抜いて楽しんで作って下さい。自分が面白く
無ければ長続きはしませんよ。
TV版の最後をしめるナレーターは、原作で言うと「巻物」部分ですよね。
なかなか、高木さんのような重みのあるナレーターというのは、いないかと思うし
それが999のいいところでもあったんですけどね。
ムーミンパパでもお馴染みですが、どちらかといえば、私はナレーターの印象が強い
んですよ。
ナレーションのセリフでも聞き取りして、コンテンツに加えようかなって思ったりも
しましたが、113話分は気が遠くなりそうで躊躇しております(^^ゞ
さてさて、最後になりました329999人目のお客様です。
haruhikoさん こんばんは
そして、329999人目おめでとうございます。haruhikoさんも忙しそうで(^^ゞ
こちらは一足先に竣工検査は終わりましたが、来月に運輸局検査がありますので
こちらとしては、運輸局検査のリハーサルぽい雰囲気だったんですが気疲れします。
999の技術論を語ろうとすると、あれこれいろいろな設定が出てきますので難しい
ですけど好きなんですよね。「人間の科学以上の知力でこの機関車は造られている」
と、設定上、そういうことにしておかないと難しい部分もあるでしょうし（笑）
で、記念パスですが、忙しそうなんで、とりあえず、前回とは違うパスで作成を
しておきます。違うのがいいときは遠慮なく申し出て下さい。変更しますので。
記念パスは総務局お客様VIPルームに当社が倒産しない限り永久に掲載されます。
おめでとうございました。
次回の999アクセス記念名前入り限定パス発行は、339999人目となります。
約1ヶ月後かな・・・
これで、全員に返事が書けたと思います。ふぅ、3時間以上もかかってしまいました。
次はメールへの返事書きです。
それでは、またのご来社お待ちしております。ご乗車の際はパスを忘れずに！
みなさん こんばんは
伝言板のレスが溜まりに溜まっておりますが、本職が忙しく
なかなか返事が書けません。
メールもいただいておりますが返事も溜まっており返信も
遅れ気味です。
来週はちょっと時間が作れるかと思いますのでよろしく
お願いします。
返事を書く時間って、考える時間が必要なんで、短いとき
でも2時間はかかるんですよ。
HP更新は、考える時間がいらないので、そんなに時間が
かからないんですけどね。
と言うことで、レスはしばらくお待ち下さい。
どーも、こんばんわ。です。
自分のＨＰを立ち上げるのにひぃひぃ言っていて、
しばらくこっちへ足が遠のいていたら、
あの味のあるナレーター（ムーミンパパ。とも言う）
高木均さんが、お亡くなりになられたのですね。
あのゆったりとした、深みのある声で、
いつも番組のラストを締めてくださっていたのが、
いぶし銀の輝き、ベテランの味を放っていましたね。
「思い出は、その人の心の中にある宇宙である」
なんて、あの声で聞くと、ふむふむ。なんて思ってしまいますね。
きっと、メーテルかレイラさんから、永遠の世界への切符をもらって、
星空の彼方へと旅だって行かれたのですね。
高木均さん、安らかに。
でわ
haruhiko さんへ
ちょっとうたた寝していたら・・・
明日の深夜くらいかと思っていたんですが今回は勢いが
すごかったようで(^^ゞ
それでは、お好きなパスを定期券発行センターでお選び
ください。ただし、発行は週明けになります。返事お待ちしております。
車掌さん、こんばんわ。
３３００００人目を超えましたね。
これからも頑張って下さい。
えっと、３２９９９９を見てしまいました。(^^；
そいでは。
高木 均様のご冥福を心よりお祈りいたします。
万物の真理よ。今、かけがいのない人をその腕にゆだねる。
時の輪の接するところで、また会いましょう。さようなら、高木さん…
追伸
本当にかけがいのない人を亡くしました。あのナレーション、結構好きだったのですが、もう聞けないのですね…本当に悲しいです。
高木均さんの冥福をお祈りいたします。
追伸：
コスモタワーの通販サイトで売り出されたメーテルの
セル画って、いったい何のシーンなんでしょうね。
相変わらず金欠気味なので手が出せないですが。
レスありがとうございます。
そうでしたか。クスン。
停車駅名考えました。
（もう一つの地球ライン Ｐｌａｎｅｔツアー行き）で
お願いします。
このもう一つはこのまま（漢字で）使って下さい。
ありがとうございました。
よければこちらのバナーもダウンロードして使って下さい。
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Screen/7514/logo1.gif
余談ですが、宇宙エレベーターというのも開発されるかもですね。
なんか筒？みたいなエレベーターみたいです。（私もよくわかってないです）
その筒？をレールみたいにすると、銀河鉄道チックになるかもしれませんネ。
こんばんは
伝説の鉄郎さん 情報ありがとうございました。
高木均さんは、ご存じの通り、テレビ版999の最後を締め
くくるナレーションは、重要なポジションだったと思います。
78歳だったんですね。生まれた年は公開されていなかったので
何歳かはわからなかったんですが。
TV版999が公開されて25年。このときは50歳か51歳でのナレーターということですか。
ここ最近、インターネットアニメ版でもナレーターを担当
されていましたしね。
999にはかかせない功労者がまた一人、銀河へ旅立って行かれました。
偉大な功績を称えると共に、ご冥福をお祈りいたします。
驥尾に付してお邪魔しますが、哀悼の列に……。かつて「ナレーターも含めて四人だけで構成されたこの物語が、長丁場に渡って人気を得たことは驚くべきだ」と評されたテレビ版999の、高木均さんのナレーターこそは、目に見えぬ999の〈四人目の乗客〉でいらっしゃいました。みたまの安らかならんことを。
こんばんわ
今、高木さんが亡くなったという情報を仕入れてかなりのショックです。
ご冥福をお祈りします。
こんばんは。
悲しいお知らせを。
ネットを見ていまして・・・・気がついたのですが
2月11日にテレビ版９９９のナレーションをされていた
高木均さんがお亡くなりになったそうです。
(読売新聞のHPより）
ご冥福をお祈りいたします。
毎度ご乗車ありがとうございます。
毎月恒例となりました999アクセス記念名前入りレリーフ風
限定パス発行の時期が近づいて参りました。
今日現在、329071人のお客様をお迎えしています。
329999人目のお客様は、お手数ですが当伝言板へお知らせ下さい。
その際、定期券発行センターにてお好きなパスをお選び下さい。
329999人目のお客様は、当社が倒産しない限り、銀河鉄道
総務局お客様VIPルームにて永久に展示されます。
前前から、私のパソコンの調子が悪かったので、今回改めてリカバリーしました。今ようやっとネット接続もメール受信も難なくこなせる程度まで復旧いたしました。なんか知らない間にいろいろな方が書き込みをしていてびっくりしました。これからまた、いろいろ難癖（？）をつけてまいりますのでよろしくお願いします。
追伸
みあみあ様。お名前間違えてすみません。どうも人の話をよく聴かないタイプの人間なので、どうか気を悪くなさらないでください。
では、本日はこれにて…読まなければならない記事がたくさんありそうですので、おちおちしておられません。それでは、皆様、よろしくお願いします。
>Thanatosさん
ワープ(Warp)の意味を辞書で調べてみると
「そらせる」とか「ゆがめる」と言う意味が出てきます。
その意味を利用するなら、
「ワープ」は超光速で移動することを意味するのではなく、
超光速で移動するために、４次元空間をゆがませる方法を
意味すると考えられます。
銀河鉄道において、ワープの方法が同じ方法で行われるなら
別々の時期からワープさせた列車同士と出会うことも
できるでしょう。
それが、「メーテルの旅」の話に繋がると考えられます。
ワープ空間を維持できるなら、
列車が停車していても問題はないと思います。
（ワープ装置が故障したら、ワープ空間からはじき出されるでしょう）
この辺の話題は、先日の理論を読むなどして新しい事がわかるまで、私のほうから書き込みはしばらく控えます。
大阪交通博物館で土日祝に上映(有料)されている３ＤＣＧ映像
「ガラスのクレア」ですが、サイト情報によると
４月以降は予定は未定となっていました。
大阪近辺にお住まいで、まだご覧になられて無い方はお急ぎを。
私ももう１度見に行きたいですが、土日祝だけでは・・・。
せめて春休み期間中は平日もやってほしい！
jsasakiさんへ
>理解できないものは、どうやっても噛み砕いて説明する
>ことはできないです。
>逆に面白そうなネタがあるけど、わからないから説明求む
>って書き込みもダメなのかな？
>題名とか、書き込み方を工夫する必要ありますが。
要するに内容が難しいから書いちゃダメという意味じゃ
なくて、ここはメガロポリス中央ステーション構内にある
掲示板という設定上、不特定多数のお客様が行き来されます
ので、誰でも参加できる環境にして欲しいということなんです。
こればかりは、管理人の主導ではできません。
書き込みをするお客さんの「配慮」が必要です。
難しい内容を書き込みしても、それを読むお客さんが
今流行で言うならば「へぇ〜」とボタン連打してくれるような
ことならば、別に書き込みしても構いません。
この話題が続くようになってからは、なんでもない普通の
話題で書き込みする人が少なくなったと思いませんか？
だいたい、嵐さんが登場しないなんて、今までありえません(笑）
この内容について別に盛り上がるのは、まったく問題では
ありませんが、管理人自身がその話題についていけないの
です(^^ゞ
おそらく、他の人も同じだと思います。
音速を超えると衝撃波があり、機体にダメージの話ですが、
これって、空気中だけの話じゃないのでしょうか？
真空中では、音波を伝えるもの（つまり空気）が存在しない
から、音が「存在」しない。
つまり「音速」のスピードを超えても衝撃波は存在しない
と思うのですが。
コンコルドよりは普通の飛行機の形の宇宙船スペースシャトル
は宇宙で音速を遥かに超えるスピードで飛んでいますが、
壊れないですよね。
（ただし、整備不良などによる故障・破壊は除く）
宇宙空間の「衝撃波」は、電磁波・光のスピードを超えた
時に発生するのではと思います。
９９９号は銀河系からアンドロメダまで1年で行く列車なので
当然、光の速さを超えて「移動」しているわけです。
これは、いまの科学では説明できない原理です。
窓を開けても息のできる空間軌道に、列車を守るシールド以外に
何か秘密がきっと何かあるんでしょう。
重力は、空間のひずみ（ゆがみ）として理解されるものみたいですから、
９９９号は、人工的に空間のひずみを作れるわけですね。
空間を上手く「加工」して、特別な「レール」を作れないかな？
ちなみに空間のゆがみを作れることは、その技術を発展させれば
ワープ空間も作れるはずです。
問題は、どうやってその空間のゆがみを作るかであって、
その辺は人類が理解できないテクノロジーなんでしょうね。
で、私はVSL理論に光を求めているのだけど、
難しすぎてわからない。
-----
弁解になるのですが、
理解できないものは、どうやっても噛み砕いて説明することは
できないです。逆に面白そうなネタがあるけど、わからない
から説明求むって書き込みもダメなのかな？
題名とか、書き込み方を工夫する必要ありますが。
まず、名前は正確に書いて下さいね。
「みあみあ」なので・・・
あと、曲者とおっしゃった、ノーマルとワープのふたつの（複数の）走行方法ですが、車輪が有るのでごまかされてしまいそうですが、あの、ヤマトとおなじでは無いでしょうか？
普段は通常空間を飛び続け、必要な時だけワープをすると言うのは。
空想では何とでも言えますね。
無責任かも知れませんが、その他の事には、触れられません。
現実に置き換えができるだけの理解力が自分に有るとは思えないし・・・そう言うものが在る世界がある・・・として成り立つお話というものだと思っているので。
タビト茶、一度飲んでみたいな。どんな味かなぁ。
そもそも何の葉っぱ使ってるんだろう……。
・999の走行速度について
あまり速く走ると鉄郎が窓を開けられなくなるかもしれない。
・人工的な重力について
どうやって実現するかは別にして、999号内部においては
重力の発生と解除が可能になっているため、人工的な重力の
発生は可能という前提になります。
鉄郎 「どうやって重力を発生させてるの？」
メーテル「今にわかるわ……」
鉄郎 「……………………」
・車輪による走行について、に関してレール候補
我々がよく目にする物的なレールではないレールとして
何かないかなぁと思って適当に羅列してみます。
エネルギー
空間
時間
エーテル(笑)
> 前回、何か不愉快な書き込みしたでしょうか？
> そうでしたら遠慮なくリンク削除してくださいね。
え〜と、なにも不愉快な書き込みは無いと思ってますよ。
リンクの話は、そういう考え方もあるんだと、逆に思った
だけでの話です。こちらはそのようにリンクを張ってあります。
これからもよろしくお願いしますね。そうそう、停車駅名が
「考え中」になっているので、考えて下さい。
はじめて書き込みします。９９９は本放送で見ていて、９９９終了後の同時間帯の番組が千年女王だったような記憶があります。
それはともかく、銀河鉄道って「株式会社」なんですねえ。
放送当時（1980頃）といえば、国鉄が民営になるなど一般国民は夢にも思っていなかったとおもいます。だから銀河鉄道も国営の組織というイメージがあったんですが。
もっとも当時は小学校低学年なんでそんなこと考えないで見てましたね。
あと、過去に誰かが既に書いてると思いますが、宇宙の共通語が日本語なのもすばらしい。他の惑星に行っても和風木造アパートみたいなのがあったりしますし。
あと、質問としては９９９のサントラのＣＤというものは発売されていますか。あればぜひ買いたいですね。
俺的に好きなのは「身の上話をするときの曲」「ピンチから脱出するときの曲」です。←もちろん題名があると思いますが。
管理人さんのレスがようやくあったようなので、書き込みします。掲示板の管理大変そうですね。
みなさんが書き込みしてる内容に横レスするみたいですいません。
えっと管理人さん、気を悪くされてないでしょうか？
前回、何か不愉快な書き込みしたでしょうか？
そうでしたら遠慮なくリンク削除してくださいね。
現実のものでたとえるならば、
山を越えるために迂回するわけでもなく山をのぼるわけ
でもなく、トンネルを通過するという手段として
ワープして、
山の内部であるトンネルと別のトンネルが交差しちゃってた。
そうしたら、こっちとあっちで列車がほぼ同時に走っちゃって
トンネルの交差した場所でドッシャ〜ンとなってしまった
ってところでしょうか。
営団地下鉄でたとえると、半蔵門線と銀座線が表参道駅で停車してるようなもんかな。
(それならJR京浜東北線とJR山手線でもいいじゃん)
Thanatosさん、こんにちは。
> ん？ でも、疑問がここで一つ
> ワープ中に2つの列車が絡み合って、空間軌道上で停まってしまってます。
> これでも、ワープという事になるんでしょうか？
> そして、惑星ファントムの接近から逃れるために一時的にとは言え後進をしてますし・・・・・・・・
「メーテルの旅」のあれは…
もとの世界にいない以上、ワープ中でしょうね。
要は「ワープ空間という名の亜空間における、２つの999号の衝突事故」でございます。
もちろん、空間軌道があるから走行出来ていたんでしょう。
ワープ中に止まったら、ワープする前の元の世界に戻ってしまうのではないか？
という疑問が、Thanatosさんにはあるのではありませんか？
だから、疑問符になるんですよ。
Ａ地点からＢ地点に飛び越えている際、999号は別の空間に入ります。
その空間は、亜空間なのだと、私は解釈しています。
光も時間も超えた999号ですから、
亜空間だろうが、空白帯であろうが、
乗客･乗務員および999号本体に影響が出る様な場所でなければ、
どんなところを走っていてもおかしくない！
と私は思っていますので、全く疑問には思いません。
鉄郎くんはまだ子供なので、自分がまさか、よもやそういう旅をしていることに気づいていないんですよね。
余計こんがらかってしまいましたかねぇ…。
スミマセン、上手く説明出来なくて（T_T）
毎度ご乗車ありがとうございます。
伝言板利用について注意します。実は注意するのは創立以来初めてです。
当伝言板は、先日も書きましたが、小学生や高校生にも利用
されています。
誰でも参加しやすい掲示板と言うのが今までの方針で、特に
９９９に内容を限定しないで運営してきました。
「内容が難しいからと無視してください」と言って、難しい
内容を何でも書いていいとは思っておりません。
内容を噛み砕いて誰でも分かる内容に書けないのであれば
ここでは書き込みを遠慮願います。
あと、「メッセージ」欄の横に書き加えましたが、文章が
長いものは適当な位置で改行して読みやすいという配慮を
お願いいたします。
管理人からは以上です。
こんにちわ、お久しぶりです。
久しぶりに覗いてみると難しい話が飛び交ってますねぇ。
横レスを入れようかとも思いましたが、言いたいことは全て言われてしまってました。
そうか、そう考えると「メーテルの旅」で出てきた惑星ファントムの矛盾は無くなるのか＜どっちが先でどっちが後？
ん？ でも、疑問がここで一つ
ワープ中に2つの列車が絡み合って、空間軌道上で停まってしまってます。
これでも、ワープという事になるんでしょうか？
そして、惑星ファントムの接近から逃れるために一時的にとは言え後進をしてますし・・・・・・・・
疑問だけ投げて全然回答とか出来ませんが、ご容赦ください
> ＞町と町の間には何も無い、とお話しましたが、普通そういうところを通過する際にはスピードをあげるのが普通だと思うのです。
>
> なぜ、それが普通なのでしょうか？
> 北海道程度の大きさの鉄道の使い方を参考にしても無意味だと思いますが。
> 近距離の場合であれば、駅からの発進と停止で時間を使うので、間をスピードを出して埋めていくのは分かるのですが、何時間も加速しっぱなしなんて事は無いのですから、ある程度のスピードからは、巡行速度に移行するのが当然なのでは？
> 一定の軌道を走っているのであれば、その方が効率もいいはずだし。
>
> ワープみたいのが出て来たら、それは別物なので、あくまでもノーマル走りとして・・・
>
毎度リアクションありがとうございます。ちょっと語弊があったようなのでここで捕捉します。しかし皆様に警告しておきます。ここでは技術的なことが書かれているので、わずらわしいと思った方は読み飛ばしてもかまいません。何も私は次の駅まで加速しっぱなしという話をしたわけではございません。“次の駅まで距離が長い場合、その間加速しっぱなしというわけにはいきませんから、ある一定の速度まで出たら巡航速度に移行する…”それはあみあみ様のおっしゃるとおりだと思います。“ワープみたいなのが出てきたら、それは別物”とおっしゃっておいでですが、これが曲者なんです。そうなると９９９は複数の走行方法を持っている…という仮説が成り立ちます。では、それは具体的にどういうものなのか？また、別の仮説として、９９９は通常の走行方法でかなり幅の広い（低速から超高速まで）を出せる機関を搭載している…というのも考えられなくはありません。いままで検証した中では一番重要で、かつ一番難しい課題でもあります。まだ勉強中でいろいろと調べている最中なのでまだ何もいえませんが、"通常とは別物"という、複数の走行方法を持っているとしたら、それはどのようなものなのか？やはり最初に提示したとおりの疑問が出てきます。いろいろな方からの助言もあり、まず一番想像しやすい方法としては、いまの鉄道がとっている、車輪による走行です。これはいきなり難問に突き当たります。車輪による走行では、軌道の上に車輪が乗り、その間に生じる摩擦というか抵抗で車両本体に速度を伝えるという方法ですから、無重力の宇宙空間では使えません。なぜなら、無重力の状態では、軌道から車輪が外れてしまい、９９９が宙ぶらりんの状態になってしまうからです。すると“空間軌道の中には人口重力が発生している"という仮説をとることにならざるを得ないのですが、これははっきり言って不可能です。重力はある一定の重さによって通常の宇宙空間がその箇所だけ沈み込み、その周りに生じる凹みが重力そのものなのですから、エネルギーをどうのこうのという話はここであっけなく頓挫してしまいます。無理に解釈すれば、“レール自体が非常に重い物質で出来ている”という仮説を取り入れなければなりません。映像を見る限り（といっても私が物心ついた以降の記憶では劇場版がいいところですが…）、そんなレールのようなものは目に見えません。ということはかなり密度の薄いもので構成されているとしか考えようがありません。水素やヘリウム、酸素もその中に入りますか…全部ガスばっかりです。そんなものでレールが作れるわけはありませんし、当然重力も発生しません。充分に密度を上げれば可能かもしれませんが、それでは目に見えてしまいします。これではまずい。それに、空間軌道の中はどうやら地球上とほとんど変わらない…というのも問題のひとつとして浮上してきます。要するに地球の上を走っているのと同じ方法ですね。片道２３０万光年もの旅を一年で往復してしまう９９９。当然の事ながら光速以上の速度を出して走らざるを得ないことになります。まあ、“現時点でも超音速を出して飛行する航空機もありますから、文明が発達すれば可能なんじゃないか？…”これも間違っています。空気中を音速を超えて走行する場合、問題点はあります。まず９９９の形状です。音速を超えて飛行するコンコルドはなぜあのような形をしているのか考えていただければ分かると思います。それは音速に伴って発生する衝撃波の問題があるからです。コンコルドは自分が発生した衝撃波を受けないように、あのような流線型の形をとっているのです。しかも地上にその衝撃波が行き届かないように高度２万メートル以上の航空を飛んでいます。まあ、この問題は９９９が搭載しているバリヤーやらなんやらで解決できると思うのですが、問題はやはり走行方法です。“是が非にもレールの上を走るんだ！”という固定観念でものを考えますと、９９９の動輪はすさまじい速度で回転していることになります。９９９は蒸気機関車の形状をしていますから、動力系にかなり負担がかかるものと思われます。かなり負担と書いたのでは言葉が足りませんね。不可能です。そんな摩擦に耐えられる物質は存在しません。これはjsasaki様が検証しておられまし、これにも私は賛成です。“では、結局なんなんだ！”と言うお叱りの言葉が聞こえてきそうですが、いまのところまだこれという理論は確立されておりません。ですから、いまは“列車とはどういうものなのか？”“軌道とはなんなのか？”といったごく基本的なことを検証しております。今のところ詳しいことはまだ書けませんが、今週中には皆様に公開できるよう努力するつもりです。答えになったでしょうか？知識不足がまだまだ目立ちますが、いまのところ私にいえるのはこれくらいです。どうかご容赦を…長文になってしまったので、今日はこれくらいにしておきます。では、まずはご連絡まで早々…末筆乱文お許しください。
＞町と町の間には何も無い、とお話しましたが、普通そういうところを通過する際にはスピードをあげるのが普通だと思うのです。
なぜ、それが普通なのでしょうか？
北海道程度の大きさの鉄道の使い方を参考にしても無意味だと思いますが。
近距離の場合であれば、駅からの発進と停止で時間を使うので、間をスピードを出して埋めていくのは分かるのですが、何時間も加速しっぱなしなんて事は無いのですから、ある程度のスピードからは、巡行速度に移行するのが当然なのでは？
一定の軌道を走っているのであれば、その方が効率もいいはずだし。
ワープみたいのが出て来たら、それは別物なので、あくまでもノーマル走りとして・・・
> 以下の書き込みは、非常に難解なので基本的に無視してください。
> （当然、私は、ちんぷんかんぷん。ただ、検索していたら
> 情報が見つかったので、判る人に委ねます。よろしく！）
>
> はっきり言って、直訳日本語では意味不明。
> 先述の本を読んだら、ちょっとはわかるようになるかな。
> ちなみに、この論文は58ページあります。
> 日本語化が待たれます。誰か頑張って〜〜！
>
> それから、発言番号[1131]の中で、
> 「相対性理論を否定する理論。」って
> 書きましたが、正確には、
> 「相対性理論の『大前提』を否定する理論。」
> でした。
> 真空における光の速度は一定という大前提を否定する事は、
> 相対論は「正確」ではないとする事です。
>
> ちなみに相対論は、それが登場するまでの物理学である
> ニュートン力学を「正確」ではないとしました。
> ただ、特定の条件（人間が生活している「普通」の環境）
> では、誤差は無視できる程に非常に小さいだけである
> と主張しています。
>
面白いですね。私めも友達の卒論のためにエキサイト翻訳を使ったことがありますが、ぜんぜん理解できませんでした。その友人曰く“分かると思う”“何となく分かる”だそうです。その友人は地理学の研究をやっていて、そのための論文を翻訳することを頼まれて、本人の目の前でやってみました。専門的な知識を持っていないと、駄目だそうです。だから、jsasaki様のおっしゃられること、よくわかります。確かにこれだけでは何を言っているのか、ぜんぜん見当がつきません。「ＶＳＬ理論て、何？」の状態です。いま、私は、初心に返って研究を続けております。小学生のときに学校で無理やり買わされた国語辞典がいまの私の教科書です。いまご報告できるのはこれくらいでしょうか…最初の序章ぐらいは今週中に何とかなりそうです。まあ、気長に見てやってください。では、本日はこれにて…末筆乱文お許しください。
以下の書き込みは、非常に難解なので基本的に無視してください。
（当然、私は、ちんぷんかんぷん。ただ、検索していたら
情報が見つかったので、判る人に委ねます。よろしく！）
以前の書き込みの補足です。
VSL理論の最新論文が以下のURLでPDFファイルとして
得られるので、頑張れば「無料」で読めます。
http://jp.arxiv.org/PS_cache/astro-ph/pdf/0305/0305457.pdf
当然ですが、英語です。
英語は苦手なので、文頭の要約(アブストラクト)を
翻訳サービスの「Excite翻訳」で翻訳してみました。
-------------------------
「新しい変わる光速度理論」
アブストラクト
私たちは、変わる光速度(VSL)の可能性の最近の研究を調査します。
私たちは、cの不変性が論理的な一貫性の問題であるという
神話を払拭して、変わるcの物理的な意味についての議論に
より出発します。
その後、私たちは、ここまで提案された主要なVSLメカニズムを要約します:
ローレンツの不変性の激しく壊れること;
両メートルの理論(重力と光の速度が同じでない場合);
ローカルにローレンツ不変式VSL理論;
色依存する光速度を示す理論;
余分な次元(例えばbrane-世界シナリオ中の)によって引き起こされたcを変えること;
またVSLが真空極性化かCPT妨害に起因するところで、場の理論。
私たちは、VSLシナリオがインフレによって通常取り組まれる
宇宙哲学的な問題をどのように解決するかもしれないか
示します、そしてさらに、それらは、どのようにガウスの
変動(WMAPデータについて説明することができる)の
規模不変式スペクトルを生産するかもしれませんか。
その後、私たちは、ultraの高いエネルギー宇宙線および
ガンマ線爆発のための観測上の含意と共に、定量地空のVSL
の有効なモデルとして「2倍に特別の」相対性がどのように
出現したか示して、量子重力のVSLと理論の関係を調査
します。VSL理論の「暗い」穴および他のコンパクトな
オブジェクトの物理学のいくらかの最近の研究も、
cにおける空間の(一時的なことに反対だったとともに)変化
に関連した現象を強調して記述されます。
最後に、私たちは、理論の観測上のステータスについて
記述します。
証拠は現在細い - です;原子の微細構造、ultraの高い
エネルギー宇宙線を備えた例外、および(多くのより少ない
程度まで)宇宙およびWMAPデータの加速中の赤方偏移依存。
制約(例えば元素合成か地質学の境界から発生するもの)は
きつい、しかし克服できないわけではない私たちは、理論
の観測上の予測、およびその反駁か反証の前途で終了します。
------------------
はっきり言って、直訳日本語では意味不明。
先述の本を読んだら、ちょっとはわかるようになるかな。
ちなみに、この論文は58ページあります。
日本語化が待たれます。誰か頑張って〜〜！
それから、発言番号[1131]の中で、
「相対性理論を否定する理論。」って
書きましたが、正確には、
「相対性理論の『大前提』を否定する理論。」
でした。
真空における光の速度は一定という大前提を否定する事は、
相対論は「正確」ではないとする事です。
ちなみに相対論は、それが登場するまでの物理学である
ニュートン力学を「正確」ではないとしました。
ただ、特定の条件（人間が生活している「普通」の環境）
では、誤差は無視できる程に非常に小さいだけである
と主張しています。
> 999を日本国内の沿線のつもりで考えてはいけないと思います。
> せめて、シベリア鉄道か、中国辺りの鉄道の感覚でいかないと（これでも近いけど・・）一日走っても景色が余り変化しない・・・なんて想像出来ないのでは？
> 行った事無いから、本当の事は分からないけどね。
リアクションありがとうございます。今はあまり多くは語れない状態なのですが、とりあえずご報告させていただきます。たとえ話で悪いのですが、先の北海道の話、思い出してください。町と町の間には何も無い、とお話しましたが、普通そういうところを通過する際にはスピードをあげるのが普通だと思うのです。車での旅行を考えていただければすぐわかると思うのですが、出発地点から目的地まで、本当に一定の速度で走っているでしょうか？途中には他の町や村があり、また何も無い畑のど真ん中のような道路を走ったりします。町や村では安全を考えて慎重にスピードを落としますよね？しかし、畑のど真ん中のような単調な所を漫然としたスピードでは走らないと思うのです。私、北海道出身な者ですから、目的地まで後２，３百キロといった旅行も数多く経験しています。そういった体験から曰く、“９９９はかなりスピードの出る乗り物だ”という事です。簡単に“スピードの出る乗り物”といいましたが、これが曲者なのです。どのようにそのスピードを出しているか？それこそ私がいまこうして皆様からの情報の手助けを得ながら考えている“９９９実走計画”なのです。まだまだ序の口ですから、これくらいの説明で勘弁してやってください。まだまだ勉強して、皆様の理解が得られるような理論を展開できればいいなぁと思っている次第です。いまご報告できるのはこれくらいでしょうか…あの後いろいろな方が助言をしてくださいました。これらを統合して、無理のない理論を展開する予定ですので、どうか暖かい目で見てやってください。では、これで失礼します。末筆乱文お許しください。
いやはや、皆様頑張っておられますね。
まずはjsasaki様。貴重な文献の発見、ありがとうございます。暇とお金（こっちのほうが深刻だったりして…）があれば私も購入してみようと思います。きっと新しい知識が手に入ると確信しております。
次にochiboke様。まったく新しい理論ですね、時間も空間も関係ない。これはちょっと考慮に値する事項だと私めも思います。今は特に何もコメントできる状態ではないので、これにて失礼させていただきます。
同じくharuhiko様。ochiboke様と同様の新しい理論の持ち主のようですね。言わんとしている事は大体把握しているつもりです。原理はわからないけれど使い方は知っている…これは現実の私たちの世界でも結構あることですから。例をとってあげれば“自動車”がそれにあたります。ただ車を運転するだけなら、キーを差し込んで回すだけでエンジンはかかりますし、ある程度勉強さえすれば運転だって可能です。しかし、それがどの部分がどのように働いて、それがどういう役目を果たしているのか？これは修理工じゃない限り、あまり私たちの意識には浮かんでこないんではないでしょうか？だからそれはありうることだと私めは考えております。いまのところharuhiko様に語れるのはこの程度です。勉強不足ですみません。
ちょっと目を離していたもので、コメントが遅れましたこと、この場をお借りしてお詫び申し上げます。いま、ちょっと目線を変えて９９９実走計画の基本を考えているところです。まだ漠然としていて報告できる状態にはないので、いま一時のご猶予をお願いいたします。
では、本日はこれまで。末筆乱文お許しください。
車掌さん、こんばんわ。
竣工確認検査がんばって〜。
「指示書と検査内容・記録が一致してるか」とか、エビデンスなどの記録の確認も大切ですよ〜。
小生も来月同じ様な目にあうのさ〜。(ToT)
９９９の技術論の話題でちょっとだけ。
メーテルさん曰く、
「人間の科学以上の知力でこの機関車は造られているわ。」
「遠い外宇宙の滅亡した科学惑星の遺跡や異星人から手に入れた、まだ人類には理解できないけどとにかく使うことだけはできる資料をもとに組み立てられた機関車。」（原作より）
と言うことなので、我々人類には理解できない理論で走っておることになっておりますぞ。
きっと四次元を理解するくらい難しいのでは？(^^)
こんにちは。
私、文系ですし、ずっと傍観していようかと思いましたが、マニアの血が疼いてしまいましたわ。(笑)
「999」という世界はは奥が深いですから…
銀河鉄道の開発は地球人の科学では考えられない次元の高レベルの科学力で実施されたのであろうし、
レベル的には30世紀くらいが妥当だろうと私も思いますが、
具体的には何世紀も何もあったもんじゃない気がします。
同じ時間や時空を走ってるわけではないということを念頭に入れないと、松本先生の世界は矛盾だらけになること請け合いです。
どの世界を走っているか、私は、レイラ総司令と、メーテルさんしか解からない気がします。
でなければ、1666年にシューベルトの日記(？)に聖メーテル（おそらくメーテルさん本人)が出るわけがないし、
食料が転送されず、偏狭惑星(この場合、惑星グロテスカ)で食料調達なんてする必要ないんじゃないかしらん。
こうして書き込みしている現在、地球のどこかに999号が停まっていても不思議はないと思いますよ。
だから、銀河系とアンドロメダ星雲の間に何もなかったとしても、
それはそれ、思い切りワープ走行しているかもしれないし、
光も時間も超えた世界を走っているうちに、
現時点ではないはずの惑星に辿り着いたりしてるのではないでしょうか。
惑星ファントム(メーテルの旅)なんて、いい例ですよねぇ…
お久しぶり。
乗務日誌のドラマ編懐かしいですね。
我が家にももうレコードプレーヤーがないので聞くことはできないのですが、
ジャケットが良いので捨てられずに残っています^^;
（とくに「さよなら」が好き！）
思えば当時はビデオなんてのもありませんでしたから、
このドラマ編を聴きながら、講談社のフィルムコミックを眺めて、
あたかも本編を見ているような気になる。
なんてことをよくやっていましたね。懐かしい〜
2時間10分の本編をLPレコード２枚に収録するために
１０数分短くしているので、微妙に音楽の長さとかも
違ったりして、でも確か音楽はステレオ収録だったと思うので、
そういう意味でもCD化してほしいものです。
ヤマトなんかはドラマ編もCD化されていますので。
999号の走行を考える過程で、宇宙物理学の本を探していて
面白そうな本を発見。
「光速より速い光 〜アインシュタインに挑む若き科学者の物語」
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4140808411/hatena-22/ref%3Dnosim/250-0706989-4111400
アインシュタインの相対性理論を否定する理論。
これが証明されれば、いままでの物理学がひっくりかえる。
宇宙生成とか宇宙空間とかワープとか
いままで考えられてきたものと全く違うようになるかも。
--------- 以下、詳細 ---------
この本では、現代物理学において、定説というか大前提
となっているアインシュタインが提唱した
「真空中における光の速度は一定」と言う条件を
外してみたら、物理学はシンプルになるという
光速変動理論（VSL理論）の概略とそれができるまでの
エピソードが書かれている（らしい）本です。
約100年前にアインシュタインが唱えた「光の速度一定」は
物理学に大きな影響を与え、物理学を従来のものから
大きく飛躍させました。
しかし更に研究が進むに連れて、物理学が壁にぶつかる事が
多くなり、回避するために、いろいろな特殊条件を加えて
います。
確かに「神」が「この宇宙を創造した」時に「意図的に」
宇宙の成り立ちを考えていたなら、成立するけど、
「神」が存在せず、自然に出来たとするなら、それは
確率論から言えば、非常に低い確率という事です。
いま、この本を読みかけたのですが、
まだ、VSL理論の提唱者が、従来の相対性理論とかに疑問を
もって、新しいアイディアを模索しているエピソードまで
しか読めてません。
VSL理論をネットで検索してみたのですが、あまりヒット
しないです。（ゴルフクラブが出てきたり。笑）
この理論自体、まだまだ、発展途上と言うか検討・議論の
余地の多いものなので、今後に注目です。
なお、これが証明されたとしたら、
従来のＳＦ（特に宇宙もの）の世界観は一転し、色あせて
しまうでしょう。（かのスタートレックシリーズも然り）
999を日本国内の沿線のつもりで考えてはいけないと思います。
せめて、シベリア鉄道か、中国辺りの鉄道の感覚でいかないと（これでも近いけど・・）一日走っても景色が余り変化しない・・・なんて想像出来ないのでは？
行った事無いから、本当の事は分からないけどね。
またまた迷惑な書き込みをいたします。どうかご容赦を…
ちょっと頭の中で整理してみたんです。何を整理したかというと、“９９９が走行しているところ”です。なんだか分かりづらいと思いますが、まあ聞いてやって下さい。まず地球を出発し、太陽系を脱出します。そして、いろいろな停車駅に止まりながら銀河系を脱出、その後アンドロメダ大星雲まで行く。そしてまたいろいろな停車駅に止まりながら最終的には惑星メーテルだの大アンドロメダだのに到着する…これは皆様よくご存知でしょう。しかし、ちょっと考えてみてください。銀河系とかアンドロメダ大星雲の中にいるときは、いろいろな恒星系（太陽を中心とした、いわゆる“別の太陽系”）がありますから、停車駅には困らないと思うのです。しかし、ひとたび９９９が銀河系やアンドロメダ大星雲から離れてしまうと、その間には何も無いんです。２３０万光年彼方にあるアンドロメダ大星雲ですが、宇宙的な規模で言えば、“隣の家”みたいな存在なんです。“ちょっと難しい”とお思いの方、想像してみてください。北海道の田舎の風景を。延々と広がる畑。ところどころにある独立した民家。幹線道路に沿ってみれば、所々に小さな町や村、かなり遠くまで行けば都会に行ける…我々が生を受けているこの宇宙では、この原理がまともに反映されます。つまり、銀河系やアンドロメダ大星雲を離れるまでには停車駅はたくさんある（つまり町や村ですね）。けれども、それを過ぎると、アンドロメダまで何も無い、いわゆる“行けども行けども畑や牧草地ばかり”の状態になると思うんです。つまり、停車駅が存在しない…ということになりませんか？つまり、９９９がどこにも停車しないで走行している状態が非常に長い時間になると思うのです。この見解に意見がおありの方、どんどんリアクション下さい。どうも漫画やアニメ、映画でも、そんな感じには受け取れません。だからこそちょっと整理してみたんです。間違ってますか？かなりな長文になってしまったので、また今度書き込みします。それまでにまた、頭の中の整理をつけておきます。
ＰＳ
車掌様が最後に提示して下さった、“どんな技術で地球を発車できるか、そこから初めてみるのもいいかも知れません。”とのアドバイス。これには回答みたいなものがすでに出ております。jsasaki様がご提示くださった、“軌道エレベーター理論”です。あらかじめ地球の引力圏を脱出できるところまでレールを敷き、その上を９９９が走行する…良いですね。これなら、“カタパルトレール”の存在自体も正当化されます。ある程度の高度までは目に見えるレールが存在しないと、空を飛んでいる飛行機にとっては、とんでもなく危険な存在となってしまいます。だからカタパルトレールが存在するのだと…こうするとすっきりした結論が出ます。もちろん、疑問が無いとは言い切れません。現に“エターナルファンタジー”では、どこのビルかも分かりませんが、とりあえず地球の総督府に当たるビルのど真ん中を、障害物があろうが無かろうが関係無しにぶち破って突入してきたりしていますから…だから、あえて今はこの現象については言及しません。いずれ新しい理論が構築できたときに報告させていただきます。では、本日はこれまで…長文の上、末筆乱文お許しください。
ごめんなさい、ちょっとイメージに合う人が居ると思えないので、考えたくも無い・・・・と言うのが本音です。
銀河鉄道物語のベースの物なら考えてみようかな、とも思えるのですが・・・・誰がいいのか思い付かないけど。
ども、ミナライザーです。
ドラマ化、なかなかおもしろいと思います。私は、キャスティングより、いかに空間軌道などのメカニックを再現するかってとこに興味があります。列車はフルＣＧで作るのか、それとも本物の列車を使うのか等々。
ではまた
（キャスティングは誰がいいか？と聞いているのにそれに答えてなくて、ごめんなさい）
最近になって、やたらと私が幼少時代に放送していたアニメがドラマ化されて来ていますが、999のドラマ化の話しは全くないんでしょうかねぇ。もし999がドラマ化した場合のキャスティングは、誰が良いと思いますか?
何回もすいません。
別ページでなくても（ターゲットタグなしでも）直リンクというのは
私の勘違いみたいでした。。。
お手数かけました。
よろしくお願いします。
早速返信ありがとうございます。
確認してみました。
確かにIE２つ開きますね＆私の希望通りにすると３つになりますね。
私は右上の（×）をクリックすると閉じてました〜。
ただ私が気になるのはこれは直リンではないのでしょうか？
これだけなのです。車掌さんがおっしゃるようにすでに私のサイト前に２つ開いているけれど（車掌さんのサイト内で）→微妙（滝汗）。３つ開くと思いますが、また何より車掌さんにお手数かけるのではとそのことを心配してもいますが、
別リンクで開くようにお願いします。
それによって、リンクのデザインや車掌さんの趣旨に合わないものになるのであれば、相互でなく、私からのリンクのみでいきたいと思います。よろしくお願いします。m(..)m
> 再度すいません。書き方が変だったかもなので、書きます〜。
> 私の惑星ギャラリーのところから車掌さんのページにリンクすると、私のサイトとは別のページが開くと思います。
> （パソコン上に２枚のファイル→私のサイトと車掌さんのサイト）
> これは＜Ａ ＨＲＥＦ＝"車掌さんのサイトアドレス"target="_blank"＞となっているからです。
> 先ほどリンクを確認したらtarget="_blank"、この部分がありませんでした。なので、ページも２枚開きません。
> この部分のタグだけ早急に付け加えて頂きたいです。
> お忙しいのにすいません。よろしくおねがいします。m(..)m
プラットホームから入り、120番台ホームを選択すると、
もう一つIEが立ち上がると思います。
この時点でIEが2つ立ち上がっていますよね。
そんで、123番ホームをクリックして、そのまま行くように
全ホームが設定してあります。これはわざとそう設定しています。
もし、希望通りにすれば、お客さんは、さらにもう一つ
IEが立ち上がり、romeornbさんのサイトへ行くだけで、IEが
3つも開くという事になります。それでもよろしいですか？
再度すいません。書き方が変だったかもなので、書きます〜。
私の惑星ギャラリーのところから車掌さんのページにリンクすると、私のサイトとは別のページが開くと思います。
（パソコン上に２枚のファイル→私のサイトと車掌さんのサイト）
これは＜Ａ ＨＲＥＦ＝"車掌さんのサイトアドレス"target="_blank"＞となっているからです。
先ほどリンクを確認したらtarget="_blank"、この部分がありませんでした。なので、ページも２枚開きません。
この部分のタグだけ早急に付け加えて頂きたいです。
お忙しいのにすいません。よろしくおねがいします。m(..)m
車掌さん、リンク確認しましたっ。
ありがとうございます。（＾＾）
１２３とスッキリしててＧｏｏｄです。
ただ一つ気付いたのですが、直リンになってました〜。（汗）これだとお互いのサーバに負担がかかるので、
私のアドレスのあとに→、（Ａ ＨＲＥＦ＝アドレス）→target="_blank"と付けて頂いてよろしいでしょうか。（直リンではなく、別ページでリンクを開くタグ。）
お忙しいのにお手数かけてすいません。
よろしくお願いします。（。。）
あと、＞当社へのリンク〜。
は、惑星ギャラリーのところにこちらのアドレスで貼っていますよ。これとは別に。。。という意味でしょうか？
毎度ご乗車ありがとうございます。
みなさん こんばんは
なかなか掲示板に登場しない管理人ですが、返事はかなり前から下書きはしているん
ですよね。掲示板のレスは、HPのコンテンツを作成するよりもいろいろ考えるので時間
がかかり一番難しいです(^^ゞ
NCC1971Aさん こんばんは
「スペースCワープ」なんですが、ウォータープレス一族に999号がトレインジャック
されたとき、銀河鉄道警備隊が救助に来ます。警備隊の追尾を交わすためにワープを
要求されるんですが、車掌さんが機転を効かして「スペースCワープ」を機関車に
指示して、一度は警備隊の追尾から逃れますが、ワープが終わったら正面に警備隊
がいたと・・。まぁ、普通のワープなんですけど、「C」という字はぐるりと回って
戻りますよね（笑）
「120％の加速」は、メーテルさん曰く「一種のワープよ」ということです。
この時は別空間になったんでしょうね、もう一つの999号とメーテルさん、車掌さんが
登場します。鉄郎さんが乗っている999号ともう一つの999号では、機関車さんの分析
では、型式とかは同じでも時間があわないということです。ちなみにこの空間では
銀河鉄道管理局との通信は出来ません。
松本先生の作品は、特に999に関しては、私の持論ですが、地球上では1年で往復かも
しれませんが、時には時間が止まっている空間を走行したり、早く進んでいたりする
空間も走行していると思うんですよ。実際、ストーリー上でもそういう話はあります。
停車する時間は、その惑星の1日。地球時間で24時間のところもあれば、1週間という
ところもあります。だから、アンドロメダから地球の往復は、地球を基準にした時間
で考えると、たしかに気の遠くなる時間になるかと思うんですが、あまり時間は考え
ない方が最初はいいかと思いますよ。そうじゃないと、NCC1971Aさんが考えようと
している構想がなかなか進まないかな・・・まずは、どんな技術で地球を発車できる
か、そこから初めてみるのもいいかも知れません。
ミナライザーさん こんばんは
キャプテンハーロック the endless odysseyは、31世紀が舞台ですか・・・
ハーロックって、いろいろな作品に登場しているので、一体、何歳なんでしょうかね。
ここは999専門サイトですから、ハーロックまでは気にしていないんですよね(^^ゞ
HP作成ですが、当社とのリンクはOKですよ。HPが完成しましたら総務局お客様係に
申請して下さい。管理局が申請受理したら新設路線が開設されます。その際は停車駅名
も考えて下さい。
つちもとさん こんばんは
劇場版999BGM集のカセットには、西暦2221年と書いてあるんですね。おそらく、発売
時期を考えたら、TV版から設定を持ってきているんでしょう。
設定資料集とかは、TV版999の大百科もそうですが、西暦××××年とか書かれています
よね。数字としてはっきりしているのは、TV版第1話の予告編とナレーターだけかな。
私が知っている範囲内では。
私信ですが、第4回株主総会の開催日程調整中です。またメールしますね。
みあみあさん こんばんは
原作のハーロックは、西暦2977年ですか・・・劇場版999でも、普通に登場していますし
いろいろな作品に登場してしまっているので、一体、本当のハーロックの時代はいつ
なんだろう？
中村＠プライダーさん こんばんは
先輩のおごりで熱田蓬莱軒で「ひつまぶし」は、最高においしいですよね（笑）
第4回株主総会の日程変更申し訳ありませんでした。現在、調整中ですので、また
メールをします。味噌串カツが食べ放題というところもありましたので、その辺で
場所設定しますのでよろしくお願いしますね。
Angelinaさん こんばんは
1000年女王の時代設定も、1999年だったじゃないですか。今は21世紀。あっという間に
過ぎてしまいました。
子供の頃って、21世紀といえば、未来世界という感じで、車のタイヤが無くてエアカー
が走っていたり、超高層ビルがあったりといろいろ想像したりしましたがね。
jsasakiさん こんばんは
宇宙エレベーターというのが考えられているんですね。参考サイトで紹介されたページ
を見に行ったら、カーボン・ナノチューブ製の帯状エレベーター通路って書いてありま
したが、999でもこれに似たエレベーターって登場していましたよね。
あと、空間軌道というのは、時に999号が脱線して軌道から外れても、空間軌道に戻る
時は普通に走って戻りますよね。
TV版第7・8話「重力の底の墓場（前後編）」では、太陽系を抜ける際に力がいるという
ことで、444号2台と連結して999号と三重連して、光の速度までスピード上げて重力の底
付近を走り抜けようとしました。
脱線して重力の底に落ちて行きましたが、脱出するときはやっぱり普通に走って行った
しね。空間軌道がない空間でも、銀河鉄道は走れるようです(^^ゞ
第100話「ルーズゾーンの妖怪」では、鉄郎さんが空間軌道に放り出されてしまいますが
惑星ルーズゾーンに、空間軌道をたどって鉄郎さんが落ちてきました。
「銀河鉄道物語」では、軌道リングというのが登場し、それが空間軌道のある意味、
区切りみたいな役割で、軌道リングと軌道リングの間で空間シールドを解除したりする
ように設定がなっています。
こういう話は、現実の技術とか資料に合わせて考えると難しすぎますね。
romeornbさん こんばんは
リンク確認してきました。ありがとうございます。
当社からのリンクは、メガロポリス中央ステーションのプラットホームからリンクを
張っておりまして、romeornbさんの場合は、123番ホームから発着しています。
当社へのリンクは、＜http://galaxyrailway.com/ge999/＞へ張って下さい。
嵐三太勇さん こんばんは
先日「グレートマザー物語」は、思いっきり見逃しました。だって、新聞のテレビ欄に
松本先生の名前が書いてありませんでしたので(^^ゞ
で、ワープ航法の話は、講演会でもたまに出てくる話で、弟さんに聞いたという話は
知っていました。
それよりも弟さんがHPを持っているんですね。ちょっと見に行きましたが、内容が
難しいです、私には(^^ゞ
13号さん こんばんは
こちらではお久しぶりです。
999号の特徴を追加してみますと、空間軌道から外れても軌道に戻りますので、空間
軌道がないところでも走れる。重力の底でも、水の中でも走れます。
999号は銀河鉄道規則で定められている「軌道を外れては行けない」という規則を守り
空間軌道上を走っているだけで、実際は軌道以外でも走れるという解釈もありかなと。
「動輪なんて飾りです。」というのもある意味、そうなのかもしれません。空間軌道
を外れたときに、どうやって走行しているかが問題です。
それと、空間軌道と空間シールドを整理しないと、ごちゃごちゃになってしまいます。
惑星の大気圏に入ったら、空間シールドは解除されますもんね。だから、軌道と空間
シールドは別物なんです。999の時は。
「銀河鉄道物語」でも、空間シールド解除とか言っていますしね。999の時は、宇宙
空間での空間シールド解除なんてなかったですなぁ。
ごんべえさん こんばんは＆はじめまして
ようこそいらっしゃいました。「銀河鉄道999」に関しては素人ということですが
もし原作マンガを持っている人とかいましたら、読んでみることをお勧めします。
999って世界は広いです。原作、TV版、劇場版とあり、終着駅もまちまちです。
999号自体も原作と劇場版は、C6248号機、TV版は、C6250号機という感じです。
いきなり、全部を分かろうとするのは難しいですので、のんびり999の世界を堪能して
ください。
初歩的な質問でも、ここに来るお客様は丁寧に回答してくれる方ばかりです。安心して
ください。
それと、この掲示板へ来るのに、かなり迷子になったようですね。当社は大変広い
ですので、迷子になって下さい（笑）
常連さんでも、もしかしたら見たことがないページがあるかもしれません(笑）
また、時間がありましたらご来社下さい。新規のお客様は乗客名簿に登録されました。
それでは、またのご来社お待ちしております。ご乗車の際はパスを忘れずに！
> まず、何を言葉にすればいいのか、混乱しています。失礼があったらお許しください。ＮＣＣ１９７１Ａさん、この場所にたどり着くまでかなりの日数がかかりましたことを、お許しください。そして、みなさん、はじめまして。ごんべえ、といいます。銀河鉄道９９９に関して、想像を上回る素人です。だから、みなさんのお話を聞くところから入らせて頂けたら、と思っています。よろしければ、あたたかい目で見守って下さい。ごんべいでした。
よく辿り着きましたな。気にかけとったんです。ま、気軽なサイトだからあまり気を張り詰めないよう頑張ってください。では…
まず、何を言葉にすればいいのか、混乱しています。失礼があったらお許しください。ＮＣＣ１９７１Ａさん、この場所にたどり着くまでかなりの日数がかかりましたことを、お許しください。そして、みなさん、はじめまして。ごんべえ、といいます。銀河鉄道９９９に関して、想像を上回る素人です。だから、みなさんのお話を聞くところから入らせて頂けたら、と思っています。よろしければ、あたたかい目で見守って下さい。ごんべいでした。
