┏銀河鉄道999サイト連合会メールマガジン━━━━━━━━━━┓ ┗┏━━━┳━━━┓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛  ┃┏━━┫┏━┓┃銀河鉄道広報局「ギャラクシーれーるうぇい」  ┃┃┏━┫┗━┛┃        第24号  2000年7月8日発行  ┃┃┗┓┃┏┓┏┛  ┃┗━┛┃┃┃┗┓   http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/ ┏┗━━━┻┛┗━┛━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━車掌さんの銀河鉄道株式会社┛ みなさん こん○○は 車掌です(^^) 台風3号の日本列島直撃を免れ、東海地方は台風一過の快晴でした。 気温もぐんぐん上昇したんですが台風の吹き返しで、それほど暑く 感じない一日でした。 ┏本社通達━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼銀河鉄道株式会社 本社よりお知らせ  ・車掌室  ・銀河鉄道施設車両局 ▼メガロポリス中央ステーションよりお知らせ  ・ギャラクシーれーるうぇい メールマガジン ▼銀河鉄道株式会社 アンドロメダ支社よりお知らせ  ・更新情報はありません。 ▼気まぐれの「車掌の乗務日誌 メルマガ版」  ・銀河鉄道の信号保安装置「空間軌道」その4 ▼その他いろいろ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━本社通達┛ ■■銀河鉄道株式会社 本社よりお知らせ━━━━━━━━━━━━┓ ■□http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/index2.html ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ┌車掌室───────────────────────────┐ └──────────────────────────────┘ ▼今週の乗務日誌   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車掌の乗務日誌 No.146「台風接近時の鉄道の非常配備」 ※この乗務日誌は毎週土・日のどちらかで更新します。 ┌銀河鉄道施設車両局─────────────────────┐ └──────────────────────────────┘ ▼列車別の説明ページを分離   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 銀河鉄道が保有する各列車の説明ページを分離させました。できれば、 各列車が登場するTV版の話でも書けたら良いなと思っております。 ▼銀河鉄道の信号保安装置のページ閉鎖   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当メルマガで連載中の「銀河鉄道の信号保安装置」をWebでも公開しよ うと、イラストを使ったページを設置したばかりですが、メルマガで 書いたモノを再編集して公開する時間が無く更新が滞っておりました。 また、メルマガ読者からのメールで、「メルマガとHPを連動させる方法 も良いがメルマガ独自のコンテンツもあった方が価値が出るんではない か?」というメールも頂き、それもいいかも!と言うことで閉鎖に踏み 切りました。 今後は、メルマガとは別のコンテンツで、「銀河鉄道999」に登場した 信号設備の説明などを作りたいと思います。 ■■メガロポリス中央ステーションよりお知らせ━━━━━━━━━┓ ■□http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/station/ ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ┌ギャラクシーれーるうぇい メールマガジン──────────┐ └──────────────────────────────┘ ▼バックナンバー公開   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当メルマガのバックナンバーは、第20号まで公開しています。 バックナンバー公開は、当社は発行1ヶ月後に公開をします。 ■■銀河鉄道株式会社 アンドロメダ支社よりお知らせ━━━━━━┓ ■□http://www7.freeweb.ne.jp/play/train999/ ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 更新情報はありません。 ┌──広告──────────────────────────┐ └──────────────────────────────┘  >「銀河鉄道999FanClub」会員募集!!<    松本零士先生の作品「銀河鉄道999」を応援するための    私設ファンクラブが、1998年10月1日に発足しました。    現在会員募集中です。問い合わせは・・・   銀河鉄道999FanClub事務局 http://999fc.virtualave.net/ ┌──────────────────────────────┐ └──────────────────────────広告──┘ ■■気まぐれの「車掌の乗務日誌メルマガ版」━━━━━━━━━━┓ ■□突然始まり気まぐれで登場する車掌の乗務日誌メルマガ版です。 ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼銀河鉄道の信号保安装置 「空間軌道」その4   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 先週の最後にちらっと触れましたが、今週は「建築限界」「車両限界」 と言う聞き慣れない厳格に決められた“範囲”を説明したいと思います。 ■空間軌道の直径は40メートル!   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 銀河鉄道の空間軌道は、空間シールドと呼ばれる透明のパイプのような もので、直径が、30、40メートルあるそうです。 この直径40メートルの言うのは、過去の設定資料集とかには記載されて いません。(と思う) 1998年3月公開の「銀河鉄道999〜エターナル・ファンタジー〜」の初日 舞台挨拶の中で松本先生がこう発言しました。 ---------------------------------------------------------------- ちょっと、説明不足のところを補足しておきますと、空間軌道、銀河鉄 道株式会社が敷いた空間軌道というのは、直径30、40メートルのトンネ ル、透明なパイプだと思って下さい。 ですから、あの中にいる限り、窓から顔を出して髪がなびいても、大穴 が空いても窒息することはないんです。そのシールドが破られたら本当 の一大事になるわけです。(以下略) --------------------------<公開初日舞台挨拶:1998年3月7日>---- 参考に直径40メートルと言われてもピンとこないかも知れませんが、名 古屋地下鉄の1車両の長さが約20メートル。2両分の長さになります。 ものすごく大きな空間軌道になりますね。 ■空間軌道が見える話がありました。   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 松本先生もおっしゃっていますが、空間軌道は透明なパイプと表現され ていますが、過去のストーリーの中で空間軌道が表現されている話があ ります。  ●アンドロメダ編   TV版 第100話「ルーズゾーンの妖怪」  ●エターナル編   ビックコミック18巻 第4話「マドンナの首飾り」 P105 この2つの話が唯一、空間軌道が目で見える話ですね。 ■「建築限界」とは?   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 空間軌道は透明のパイプ、地下鉄も透明のパイプではありませんが、地 下にある空間軌道と思って下さい。 限られた空間を地下鉄は、それこそ最短2分間隔で走行しています。 限られた空間の中には、レールはもちろん、信号機、電力ケーブル、通 信ケーブル、いろいろな設備が設置されています。 この設備に列車が接触すると大事故になります。ですから、厳格に設備 が設置できる範囲が決められています。                ↓電車線(剛体架線)     ┏━━━━━━━━━┳━┳━━━━━━━━━┓     ┃         ┗┳┛↓パンタグラフ  ┃     ┃  ┌─────┏━━━┓─────┐←─╂建築限界     ┃  │┏━━━━┻━━━┻━━━━┓│  ┃境界線     ┣━┓│┃             ┃│  ┃    →┃○┃│┃┏━━┓┏━━━┓┏━━┓┃│  ┃    信┃○┃│┃┃  ┃┃┏━┓┃┃  ┃┃│  ┃    号┃○┃│┃┃  ┃┃┃ ┃┃┃  ┃┃│  ┃    機┣━┛│┃┃  ┃┃┃ ┃┃┃  ┃┃│  ┃     ┃  │┃┃  ┃┃┃ ┃┃┃  ┃┃│  ┃     ┃  │┃┗━━┛┃┗━┛┃┗━━┛┃│  ┃ ケーブル┃  │┃    ┃   ┃    ┃│  ┃ ラック→┃◎ │┃ ○  ┃   ┃  ○ ┃│  ┃     ┣━┛│┃ ○  ┗━━━┛  ○ ┃│  ┃     ┃  │┃     □■□     ┃│  ┃     ┃  │┗━━┳┳━━━━━┳┳━━┛│  ┃     ┃  │   ┗┫←車 輪→┣┛   │  ┃     ┃  └───┏┓←レール→┏┓───┘  ┃     ┃  ↑┏━━┻┻━━━━━┻┻━━┓   ┃     ┗━━┿┻━━━━━━━━━━━━━┻━━━┛      建築限界境界線 細かい部分のツッコミは勘弁していただいて(笑)、細い四角の枠の部分 │で囲っている部分が「建築限界境界線」です。この枠より中への設備 の設置は厳禁されています。枠の内側は列車が安全に走行できる範囲に なります。 これは、地下鉄に限らず、一般在来線などにも地上地下関係なく適用さ れるものです。 「建築限界」の測定は保線区係員の管轄でして、定期的に測定していま す。なんで、定期的に測定するかと言いますと、列車の走行によって起 こる振動や風圧によって、設備の位置が変化してしまう場合があるから です。ホントはあってはならないことなんですが万が一と言う想定です。 また、新規に設備を設置したりするときもあります。設備を設置する側 は、この建築限界を測定して設置します。 ■「車両限界」とは?   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 「建築限界」という考え方は理解できたでしょうか?今度は「車両限界」 です。トンネルと言う限られた空間では、車両の大きさも必然的に決まっ てきます。車両の大きさを決める範囲が「車両限界」です。 「車両限界」より大きな車両を製造することは出来ません。それは、 「建築限界」より外側にある設備に「車両限界」以上の大きさの車両が 走行すれば、当然接触事故を起こします。 ですから、「建築限界」より少し小さめの「車両限界」が厳格に決めら れており、新車設計は「車両限界」に基づいて製造されます。 これも、地下鉄に限らず、一般在来線などにも地上地下関係なく適用さ れるものです。 「建築限界」の境界線と「車両限界」の境界線には若干の隙間が設定さ れています。この隙間が範囲の余裕を保っております。列車は走行しま すからね。当然、車両は左右に揺れます。 この隙間を実感できるのは、駅ホームと列車の乗降口との隙間がそれに 当たります。 ■何事も測定する基準はレールが命です。   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 「建築限界」「車両限界」など、鉄道にはいろいろな基準が厳格に決め られております。この測定の全ての基準はレールの位置が基準になりま す。 左右の測定は「レールの外側から何ミリの位置」上下の測定は「レール 面から何ミリの位置」と言う具合です。 電車そのものの基準は違うんですが、建築物を設置するときはレールか ら何ミリの位置に設置という具合で設計されています。 ですから、新規路線を建設するときは、まず最初に道床とレールが設置 されます。レールは非常に重要な基準なのです。 今週はここまで! 「私はこうだと思う。いや違うな!」などご意見、ご感想、ご質問は こちらまで (^^)/  hiroshi.f@ma3.justnet.ne.jp 次の「銀河鉄道の信号保安装置」は、再び信号設備に戻りまして、信 号機そのものを説明したいと思います。信号機にもいろいろな種類が あります。色灯式、灯列式など・・・これは専門分野です(笑) ┌──広告──────────────────────────┐ └──────────────────────────────┘          Steam Locomotive C62 Museum      〜999号のモデルC62蒸気機関車を見に行こう!〜       http://www.ngy1.1st.ne.jp/~hirokun/C62/     当社の系列会社で、ひろし館長がお迎えします。(^^ゞ ┌──────────────────────────────┐ └──────────────────────────広告──┘ ■■その他いろいろ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ■□当社からの連絡事項です。 ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼メールマガジン購読希望及び購読中止の申請   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 「銀河鉄道999サイト連合会メールマガジン」  http://www5.freeweb.ne.jp/play/union999/999mm/index.html 銀河鉄道広報局メールマガジン版[ギャラクシーれーるうぇい]  http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/gintetu-info/gintetu-MM/  でも登録、中止の申請を受け付けています。 ▼メールマガジンの発行でお世話になっているところは   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 『無料メーリングリストと言えば“DNS”』http://www.dns-ml.co.jp/   メールマガジンの発行はDNS様に協力をお願いしています。 ∽∽∽<編集後のつぶや記>∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ 今日の深夜、某鉄道会社で高架の防護壁を突き破る脱線事故が発生しま した。運転士の操作ミスと言うことですが、入庫を急いだためにATS(自 動列車停止装置)を解除、手動運転をしていたという。なんて言いますか、 「せっかく安全装置が設置されているのに・・・」という感想です。 かなりのおとがめがあるでしょうね。業務上過失往来危険罪に問われる のは間違いないかな。こういう人為的事故は起こって欲しくないもので す。 それでは、またのご乗車をお待ちしております。ご乗車の際はパスを 忘れずに! ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽<編集後のつぶや記>∽∽∽ -------------------------------------------------------------- 発行  銀河鉄道999サイト連合会     http://www5.freeweb.ne.jp/play/union999/ 編集  車掌 hiroshi.f@ma3.justnet.ne.jp     銀河鉄道広報局「ギャラクシーれーるうぇい」第24号                       2000年7月8日発行    「車掌さんの銀河鉄道株式会社」     http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/ -------------------------------------------------------------- .