┏銀河鉄道９９９サイト連合会メールマガジン━━━━━━━━━━┓ ┗┏━━━┳━━━┓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 　┃┏━━┫┏━┓┃銀河鉄道広報局「ギャラクシーれーるうぇい」 　┃┃┏━┫┗━┛┃　　　　　　　　第22号　　2000年6月26日発行 　┃┃┗┓┃┏┓┏┛ 　┃┗━┛┃┃┃┗┓　　　http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/ ┏┗━━━┻┛┗━┛━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━車掌さんの銀河鉄道株式会社┛ みなさん　こん○○は　車掌です(^^) 小松原さんの追悼上映会に行って参りました。 ┏本社通達━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼銀河鉄道株式会社　本社よりお知らせ 　・車掌室 　・銀河鉄道管理局 ▼メガロポリス中央ステーションよりお知らせ 　・更新情報はありません。 ▼銀河鉄道株式会社　アンドロメダ支社よりお知らせ 　・銀河鉄道計画局　営業企画室 ▼気まぐれの「車掌の乗務日誌　メルマガ版」 　・銀河鉄道の信号保安装置「空間軌道」その2 ▼その他いろいろ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━本社通達┛ ■■銀河鉄道株式会社　本社よりお知らせ━━━━━━━━━━━━┓ ■□http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/index2.html ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ┌車掌室───────────────────────────┐ └──────────────────────────────┘ ▼今週の乗務日誌 　￣￣￣￣￣￣￣ 車掌の乗務日誌　No.144「お上りさん東京珍道中　その1」 ※この乗務日誌は毎週土・日のどちらかで更新します。 ┌銀河鉄道管理局───────────────────────┐ └──────────────────────────────┘ ▼松本零士の描くスペースファンタジーの世界 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 松本先生が名誉館長を務める、岐阜県各務原市にある「かかみがはら 航空宇宙ミュージアム」にて、毎年恒例イベントとなりつつある松本 作品のイベントが今年も開催されます。 今年は、TAITOが発売した「コスモウォーリアー零」の展示会が開催さ れます。公式HPに掲載してある設定原画などが見られるそうです。 主催：かかみがはら航空宇宙ミュージアム　　協力：TAITO 後援：各務原市教育委員会 開催日：7月19日(水)〜8月31日(月) 入館料必要 最寄り駅：名鉄各務原線各務原飛行場駅下車　シャトルバス10分くらい 詳しくは「かかみがら航空宇宙ミュージアム」 http://www.city.kakamigahara.gifu.jp/museum/ TAITO「コスモウォーリアー零オフィシャル」 http://www.taito.co.jp/d3/zero/ ここは私の家から車で30分圏内なんだ(^^) ■■メガロポリス中央ステーションよりお知らせ━━━━━━━━━┓ ■□http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/station/ ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 更新情報はありません。 ■■銀河鉄道株式会社　アンドロメダ支社よりお知らせ━━━━━━┓ ■□http://www7.freeweb.ne.jp/play/train999/ ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼銀河鉄道計画局　営業企画室 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ◇　　　　　　　　　「銀河鉄道９９９」を　　　　　　　　　　　◇ ◇　　アニマックス「アニメベスト１００」ベスト１にしよう！　　◇ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 車掌さんの銀河鉄道株式会社・銀河鉄道999サイト連合会　　共同企画 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ CS放送やケーブルテレビでお馴染みのアニメ専門番組「アニマックス」 において、 ┌──────────────────────────────┐ 　　　　　　夢と希望を育ててくれた20世紀のアニメたち 　　　　アニマックス「日本のアニメ・ベスト100」を大募集 └──────────────────────────────┘ と言う企画をやっておりまして、作品投票を実施中です。これは、みな さんの投票により決定するランキングです。 そこで、松本作品の代表作品でもあり、TV版「銀河鉄道999」は、113話 にも及ぶロング放映、1979年8月4日には劇場版「銀河鉄道999」が全国公 開され、アニメ初の邦画収入第１位という邦画史上歴史に残る観客動員 数を成し遂げたこともあり、20世紀アニメの代表作品として「銀河鉄道 999」を第1位にしようじゃないかという企画です。ハイ。 詳しくは・・・ 「車掌さんの銀河鉄道株式会社　アンドロメダ支社」 営業企画室 http://www7.freeweb.ne.jp/play/train999/keikaku/Business/ までお越し下さい。 または、「銀河鉄道999サイト連合会　共同プロジェクト」 http://www5.freeweb.ne.jp/play/union999/Project/ へお越し下さい。 投票締切は、6月30日です。みなさんのご協力をお願いいたします。 m(_ _)m ┌──広告──────────────────────────┐ └──────────────────────────────┘ 　>「銀河鉄道999FanClub」会員募集！！< 　　　松本零士先生の作品「銀河鉄道999」を応援するための 　　　私設ファンクラブが、1998年10月1日に発足しました。 　　　現在会員募集中です。問い合わせは・・・ 　　銀河鉄道999FanClub事務局　http://999fc.virtualave.net/ ┌──────────────────────────────┐ └──────────────────────────広告──┘ ■■気まぐれの「車掌の乗務日誌メルマガ版」━━━━━━━━━━┓ ■□突然始まり気まぐれで登場する車掌の乗務日誌メルマガ版です。 ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼銀河鉄道の信号保安装置　「空間軌道」その2 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 先週からの続きで、今週はレールの下に敷いてあるマクラギについて説 明してみたいと思います。と、その前に1通のメールが届きました。 ■いや、違うと思うぞ〜 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 前略ひろしっち いつもメルマガおつかれさまです。 んで、999は標準軌以上だと思います。 なぜなら幽霊列車やほかの列車は標準軌に見えるから。999は99番 ホームからの発進ですが、ほかのホームからの列車も結局は同じ所 （宇宙へ向かって伸びてるレール）を通って宇宙に行くわけだし。 それに下から見るとナローではありません（これは日本の鉄道模型を参 考にしてるからなのだろうけど）。そう解釈すると999はC62よりも2回 り以上大きく作られていることになります。そうするといろいろな矛盾 が解決してしまうのじゃ！！ 本来ならばさよなら出てきたバスルームは明らかに広すぎるし、コン ピュータルームも人はやっと立てるくらいの大きさです。テンダーの中 を人が通ってキャブに行くといことも出来ないでしょう。大型化された と解釈すれば、こういった大きさ的な矛盾はかなり解消されるのではな いでしょうか。 それに、日本の鉄道の問題点は自ら狭軌にする事によって、高性能化・ 高速化をやめてしまったということらしいので、まさか銀河を横断しよ うかという超特急が狭軌なわけないのではないかと。これはあくまでオ レの解釈なので気にせんといてね。ひろしっちのゆうとおりいろんな解 釈があったほうが面白いもんね。 コレからもメルマガがんばってくださいね。楽しみにしてるよん。 ほんじゃまたねばいばい --------------------------------------------------------------- 注意：「ひろしっち」は私のことです(^^ゞ 当社の常連客である、はぎっちさんからのお便りでした。 と言うことで、レールの幅が標準軌より大きいという解釈だという意見 でした。 ん〜、たしかに炭水車の通路の大きさ、客車の大きさ、機関車さんのコ ンピュータールームの大きさから判断すると、狭軌ではバランス的にお かしいですね。999号の速度からしても狭軌では、安定走行も難しいと思 われます。しかし・・・・・ [union999:00031] 【無限軌道ZZZ】003をお読みいただくと、板橋氏の 999設計裏話があるんですが、こんな風に書いています。(転載許可済) --------------------------------------------------------------- ■　999機関車内部は異次元空間 999の設定で一番悩んだのが、機関車内部の設定です。 そもそもC-62のボイラーの直径は2メートル有りません。（確か (^^;) 設定ではメーテルさんが自由に立って歩ける空間が設定されていますが 内部のメカ装置、ボイラー外板の厚さを考えると内部の空間はどう考え てもメーテルさんが立って歩けません。(^^;) 私がこんな事書いていいのでしょうか？(^^;) うーむ、999は次元空間を走る機関車ですから内部も次元が違うのだと 考える事にしましょうね。皆さん。(^^) -----------------------------------------＜文：板橋克己氏＞---- と言うことですので、次元が違うと解釈しましょう！(笑) おっと、もう1通来ました。堀山さんからです。 ■線路は続くよどこまでも〜 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 線路についてですが、40Nとか50Nは、形がちがうのと、1メートル当た りの重さが違います。先頭についている数字が1メートル当たりの重さ です。新幹線は60Kレールを使用してます。 --------------------------------------------------------------- なるほど、参考になりました。列車のスピードとも関係するんでしょう ね。たしかに、本線用と車庫線用とでは、列車のスピードが違いますか らね。補足ありがとうございました。m(_ _)m それでは、話を戻しますです。はい。 ★マクラギと呼ばれる部分は？ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「そんなこと素人でも知ってますよ！」ってお叱りのメールが来るかも 知れませんが(^^ゞ 　　　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　 　　━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿　←レール 　　　││　││　││　││　││　││　││　││←マクラギ 　　　││　││　││　││　││　││　││　││ 　　━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿　←レール 　　　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘ ご覧の通りです。(笑)　その他にも「単マクラギ」と言うモノもありま して、 　　　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　 　　━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿　←レール 　　　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘←単マクラギ 　　　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐　┌┐←単マクラギ 　　━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿━┿┿　←レール 　　　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘　└┘ こんな感じのマクラギもあります。 ★枕木はマクラギなんです。 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 999に出てくるレールの下に引いてあるマクラギは、木で出来ています ね。ここ最近のマクラギは、コンクリート製なんです。またプラスチッ クみたいなモノもあります。材質はちょっとわかりません(^^ゞ ここで、堀山さんからの補足です。 --------------------------------------------------------------- 枕木ですが、材質だけでも、木・コンクリート・鉄・ゴム（樹脂）等 あります。枕木の敷き方でも、横枕木・ブロック枕木・縦枕木が基本。 ジグザグになっているのもあるらしい。路盤までいったら、もうつい ていけない。 --------------------------------------------------------------- 補足説明ありがとうございました。 昔の設計工事図面なんかを見てみると、マクラギは「枕木」と書かれて いるんです。昔は木で出来ていました。 材質が木からコンクリート等に変わっても、呼び名は「マクラギ」なん ですね。コンクリートマクラギとか言われます。 マクラギ交換工事で木製からコンクリート等へ交換しているんですが、 これは木製だと、どうしても腐食と言うモノがあります。また、乗り心 地と言う観点から見ると、本来は木製の方がいいという話を聞くんです が保守という面から見ると、木製では保守が大変で寿命が半永久的なコ ンクリート製が採用されつつあります。 ただ、コンクリートでも酸性雨の影響なのか、初期に交換したマクラギ は交換しているようです。 でも、鉄橋は木製が多いですね。腐食よりも重さを重視しているようで す。コンクリートですと木製に比べ重いですから、なるべく橋にかかる 重量を軽くするために木製を使っているようです。 そう考えると、999での宇宙へ延びるレールのマクラギは木製ですね。 あれだけ高くレールが延びていますから、木製じゃないと支柱が支えき れないんでしょう、たぶん(笑) 「さよなら999」での地球を出発するとき、レールが崩れますが、もろ マクラギが木製と言うことがここのシーンでわかります。 ★マクラギの重要性 　￣￣￣￣￣￣￣￣ マクラギは、先の図を見てもわかるようにレールとの間隔を保持する役 目と固定する役目があります。 木製マクラギとレールは、釘の大きいヤツと思ってくれれば良いんです が「杭」で固定されています。木ネジの大きいヤツで固定されていると ころもあります。コンクリート製はボルトで固定しています。 レール交換時は、木製ですと杭を一度抜く作業があり手間がかかります。 一度抜いたりした木製マクラギはもう使えません。交換することになり ます。 その点、コンクリート製ですとボルトを外すだけで交換が出来ます。 ボルトを外す作業も機械で簡単に外したりしているようです。 列車が通過するときのマクラギはレールから受ける列車の重量がもろに かかります。スピードもありますので振動もかかります。 そうなると、どうしても、マクラギとレールを固定するボルトや杭が緩 んでくる可能性があります。緩んでくると、レールの幅が保持できない 現象が出てきますので、保線区係員は毎日、定期的にレールのボルトの ゆるみ等を点検しています。 今日はここまで！ 「私はこうだと思う。いや違うな！」などご意見、ご感想、ご質問は こちらまで　(^^)/　 hiroshi.f@ma3.justnet.ne.jp 次の「銀河鉄道の信号保安装置」は、「空間軌道　その3」について説明 したいと思います。道床と出来たら建築限界と車両限界の説明です。し つこいですがこれも専門外です (笑) ┌──広告──────────────────────────┐ └──────────────────────────────┘ 　　　　　　　　　Steam Locomotive C62 Museum 　　　　　〜999号のモデルC62蒸気機関車を見に行こう！〜 　　　　　　http://www.ngy1.1st.ne.jp/~hirokun/C62/ 　　　　当社の系列会社で、ひろし館長がお迎えします。(^^ゞ 　　　　　　　大阪交通科学博物館の「C6226」展示中！ ┌──────────────────────────────┐ └──────────────────────────広告──┘ ■■その他いろいろ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ■□当社からの連絡事項です。 ■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ▼メールマガジン購読希望及び購読中止の申請 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「銀河鉄道999サイト連合会メールマガジン」 　http://www5.freeweb.ne.jp/play/union999/999mm/index.html 銀河鉄道広報局メールマガジン版［ギャラクシーれーるうぇい］ 　http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/gintetu-info/gintetu-MM/ 　でも登録、中止の申請を受け付けています。 ▼メールマガジンの発行でお世話になっているところは 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 『無料メーリングリストと言えば“DNS”』http://www.dns-ml.co.jp/ 　　メールマガジンの発行はDNS様に協力をお願いしています。 ∽∽∽＜編集後のつぶや記＞∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ 先週は小松原さんの追悼上映会に行って来たんですが、なかなか良いも のを見させていただいたという感じです。メーテル、鉄郎の原画は未公 開のものが多く、原画集でも発売されない限りはもう見られないでしょ う。たぶん・・・原画と言っても小松原さんが趣味で描いたものもあり ましたからね。みなさんは見られましたか？ それでは、またのご乗車をお待ちしております。ご乗車の際はパスを 忘れずに！ ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽＜編集後のつぶや記＞∽∽∽ -------------------------------------------------------------- 発行　　銀河鉄道999サイト連合会 　　　　http://www5.freeweb.ne.jp/play/union999/ 編集　　車掌　hiroshi.f@ma3.justnet.ne.jp 　　　　銀河鉄道広報局「ギャラクシーれーるうぇい」第22号 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2000年6月26日発行 　　　「車掌さんの銀河鉄道株式会社」 　　　　http://www3.justnet.ne.jp/~hiroshi.f/ -------------------------------------------------------------- .