Steam Locomotive C62 掲示板 過去ログ
2000年12月分
[61] もうすぐ新世紀 投稿者：草凪みかん
投稿日：2000/12/31(Sun) 21:22 [返信]
もう２０世紀も終わりですね。
２５年前、追分のクラが火事で焼けたとき、
これで本当に蒸機の時代は終わった・・・と思いましたが、
まさかこんな時代がくるとは・・・。
昔の想い出は想い出として大切に・・・
そして新しい時代に疾走する復活蒸機を応援していきたいですね。
Ｃ６２の復活が２１世紀の最初の大きな話題となりますように！
来年もよろしくお願いいたします。
２０世紀も余すところ３時間あまりとなりました。Tun's Rail Worldの田島です。来年もまたよろしくお願い致します。
２１世紀にはぜひ再々度の復活をして頂きたいと存じます｡
アクセス３万件、凄い成果！先ずはおめでとうございます。
私達の【心強い寄り所】と言えますね。今後の益々の発展を心よりお祈りします。
さて、館長殿よりお問合せ頂いた油絵C621号機の背景ですが、
初冬の京都山科堰堤です。大阪駅を午前9時に出発した
上り“特急つばめ号”（ヤクルトスワローズはこのつばめを
汚さないよう強くなって欲しいんですけれどね、来年はドラゴンスにもボロボロにやられるでしょう）は京都を発車､東山トンネルを抜けて9時40分頃の勇姿です。
それでは館長殿始めC62愛好家の皆々様、新世紀良いお年をお迎えくださ〜い！
みなさん こんばんは
気付かないうちに30000アクセス越えてました(^^ゞ
最近、更新が滞ってますがご来館されるお客様に感謝致します。
さてさて、C6212の「つばめ」の話ですが、いろいろ掲示板を
見ていますと、ちょっとネタが古くなってきている感が
ありますが、本社のメルマガにも調査依頼を出してみました。
何か情報が出てくるといいのですが・・・
プレスアイゼンバーンの「C62」の本ですが、jsasakiさん
より見せてもらえることになりました。
どんな本か興味があったのですが、みなさんから一番お勧めされた
本だったので、どんな内容かやっと見られます(^^ゞ
それと、TOPページにエスワン工房さまより油絵の特急「つばめ」
C621の絵を頂きました。と言っても写真ですが。
とても上手いのでTOPに飾らせて頂きました。ありがとうございました。
で、ちょっと教えて欲しいのですが、あの絵の風景はどこですか?
なんかとても有名な所だとは思うんですが(^^ゞ
21世紀にはC62が復活してくれるといいですね。みなさん
良いお年をお迎え下さい。
それでは、またのご来館をお待ちしております。
お久しぶりです。
６月ころだったですかね、２００００アクセスおめでとう！って書込みしたのは。
こちらのサイトは雑誌などにも紹介されておりますし、ますますのご発展、お祈りしております。（＾＾）
Ｃ６２１２のつばめマークのなぞは結論として
写真は発見されていない。
文献資料も一次資料は発見されていない。
記載のある各文献は松本謙一さんの「HADSN C62」の引用である。
というところまで明らかになりました。
ただし松本さんは工事記録を見た、と言われているので、ご本人に直接聞くしかないかな〜？
写真が発見されればまさに鉄道写真界の大発見となるのですが、、、
（これに近い大発見モノ、実はありました。現役の機関士さんが写されたＣ６２３、、、いつの日か発表していただきたい写真です）
]
故郷を出て就職先の大阪へ山陽線尾道からＣ６２に引かれた客車
に乗り７時間１５分，ほぼ１日中かけて移動したものです。
給料がもらえるようになり 各駅停車から急行・特急に乗車できるようになりました。その思いでの代表がＣ６２○○でしたその
迫力たるや本当に素晴らしいものでした。1/80ゲージC6248,
C59161,C60模型は今も大事に残しています。
冬に入って北海道のＣ１１は益々元気一杯、やはり北方民族は冬に強いですね。実は小生も札幌にいたことがありました。当時は強かったのですが、今は全然ダメ。古い写真を整理したら厳冬期の上目名のＣ６２重連などがでてきました。寒そうです。文通で手に入れたＣ６２２７まで出てきました。そこでぬくぬくと熱燗を飲りながら「急行ニセコ」をＵＰしてみましたので、ご覧になってください。
早速採用頂き驚いています。額まで決めて頂き先ずは感謝感謝。色調に予想した劣化が見られずホットしています。
ところでお願いですが、当時“特急”という言葉には皆が憧れを抱き､特別にこだわりがありました。そこでつばめ号の前に
“特急”を挿入願いたいのです。
今日は偶々46年前、Ｃ6217号機が東海道本線木曽川橋梁で
時速129キロの狭軌最高スピードを記録した日ですね。
129キロ？若い人達には馬鹿げた数字だと思います。今はハイウエーでも簡単に出せるスピードですからね。しかし当時はハイウエーもなかった。深夜国道17号を戸田橋から浦和に走るタクシーで「お客さん！今100キロ出しますからね」「ホラホラ出たでしょう」とようやくマークした一瞬の速度計を、運転手が得意がった時代でした。又「国産のトラックなんか時速100キロで、1時間も走ったらエンジンなんか焼けちゃうよ！」と言われた時代でもありました。
おひさしぶりですヽ(⌒〇⌒)ノ
プレスアイゼンバーンの「C62」を見ると
宮原のC622を真似て 浜松機関区のC6212にもつばめのマークを
取り付けたと ありましたヽ(⌒〇⌒)ノただしまだ 写真は確認されて
いないそうです（＾＾；）
ちなみにC622のつばめは 鷹取工場で新造していた冷蔵車レ10000の
内装であまったステンレス板を使って 飛燕を切り抜き 昭和26年
宮原機関区に贈ったそうですヽ(⌒〇⌒)ノ
もう一羽のつばめのC6218はビデオ「つばめを動かす人々」に
バンバン出て来ますので 見ましょうヽ(⌒〇⌒)ノ宮原機関区を出区する
C622も出て来ますヽ(⌒〇⌒)ノhttp://www.asahi-net.or.jp/~dz3y-hnjy/tetudou/tetu-home1.html
ひろし館長様
お手数ですが、よろしく調査お願いします。m(_ _)m
わたしもこの一件は非常に興味がありますので・・・。
さて、当ＨＰ更新しました。
冬の復活蒸機のシーンを集めたコンテンツ立ててみました。
よろしければ、ご覧ください。
おはようございます!
今日は敦賀まで出かけてきます。999とヤマトのモニュメントが
あるんですよね。見学見学(^^)
はいはいはい、C6212のツバメのマークの話しは
あれですね、当館のC6212のページでは“噂”扱いになっている
「ツバメ」ですね。
三面怪人さんの掲示板も見てきたんですが、当館の資料の基に
なっている書籍のmanasaruさんの質問というか疑問がきっかけ
のようで(^^ゞ
じゃぁ、私もわかりません(笑)
写真が存在すれば大発見ですか・・・・
本社ではメルマガを発行していますので、結構、999ファンの
方でもC62には詳しい方がいるか、もしくは知り合いがいるかも
知れませんので、一度、本社の車掌さんにお願いしてみまして
メルマガでも聞いてみるようにしてみます。
約570部の読者の方々から情報が出てくるでしょうか・・・
それでは、またのご来館をお待ちしております。
11/25・26でニセコへ行ってきました。
Ｃ６２３でないのが残念でしたが、
羊蹄山がきれいに出てくれました。
弊サイトに写真ＵＰしておりますので、
よろしければご覧下さい。
だい様
そうですねぇ。やりますか！？
忘年会になったりして・・・(^^;)
ｓ26様
そういうことですか・・・。
ちょっと残念。
でも、未来永劫望みがないわけじゃないし、ね！
長〜い目で見ましょう！
ところで、三面怪人さんのＨＰで最近、
Ｃ６２１２に一時期「つばめ」マークがついていたか否か
ということで盛り上がってます。
いくつかそのことを記載した文献はあるのですが、
肝心の写真は見つかっていないとのこと。
どなたか、ご存知の方、いませんか？