Steam Locomotive 掲示板 過去ログ
2000年9月分
[20] 当日、「出」になってしまいました(T_T) 投稿者：嵐三太勇
投稿日：2000/09/28(Thu) 00:30 [返信]
さて、ＳＬ「みらい」号の抽選会が９／２６日に行われました。
定員３４８人に対して、２．７倍の９６３人の応募。
前回の８．２倍に比べるとかなり少ないですが、
一つは告知が遅かったことと、
当日が土曜日というのもありましょうか？
（土曜日休み、と言うところも意外と限られている物ですし）
まぁ、関係者は「計算通り！」と、
そんなに悲観していなかったようですけど。
なお、９／３０までに、返事は送られるそうです。
ああ、乗りたかった。見たかったよぉ〜。仕事の馬鹿ぁ！！
今朝の新聞にて拝見いたしました。この冬から復元作業をＪＲ苗穂工場にて行って参りましたＳＬ「Ｃ１１−２０７」が９月２６日に落成し、お目見えとなりました。後は１０月７日の本運転に向け、試運転を行うそうです。先日サハリンにて「Ｄ５１」が現役運転をしている話題をテレビのニュースにて拝見いたしました。あらゆる場所でＳＬが活躍されているのをみますと何となくうれしくなってしまう、そんな気がしました。
９／２７
毎度ご来館ありがとうございます。
え〜とですね、北海道穂別町の旧冨内駅「銀河ステーション」
にて、来年2001年9月14日に、1日だけ蒸気機関車を走らせる
計画があるそうです。
この計画に「銀河鉄道999」原作者の松本零士先生が賛同し
資金確保のために、999号の書き下ろしイラストを提供してくれました。
このイラストを使ってテレカを作成、2001円以上を寄付していただいた方へ
お礼でテレカを差し上げると言うことです。
この企画ですが正式名称は
「よみがえれ汽笛」キャンペーン
廃線となった旧冨内駅構内のレールを4メートルほど持ち上げて
999乗せ回を再現していると言うことです。
当館では、本社「車掌さんの銀河鉄道株式会社」と共同企画で
このキャンペーンを応援することにしました。
詳しくは銀河鉄道株式会社アンドロメダ支社 銀河鉄道計画局へ
http://www7.freeweb.ne.jp/play/train999/keikaku/hobetu999/
蒸気機関車ファンのご協力を仰ぎたいと思います。
夢がある企画で良いんじゃない。(^^)
この情報ですが、s26さんからの情報が元で話が大きくなっております(笑)
なべおさん こんばんは
情報ありがとうございます。
普段購入していない本なので探すのに苦労しました(^^ゞ
検索エンジンで引っかかったサイトを紹介しているんですね。
当館も有名になったなぁ(^^ゞ
お久しぶりです、ひろし館長！
昨日、「蒸気機関車体験運転の世界」http://member.nifty.ne.jp/okipon/footplate/
の小田恭一さんからメールが届きまして、私のＨＰが雑誌に載ってしょうかいされているというのです。で、早速買うと、私のもさることながら、こちらも載っていましたので、ここに書かせていただきました。
しかも、ＳＬサイト・ベストヒット１５の９位です。ちなみに、作者の名前は出ていません。
イカロス出版 『季刊 エヌ【Ｎ】』１,１４３円
営業運転時のＣ１１２０７号機は、年内は毎回7：22苗穂出区、17：46苗穂帰区です。
小樽までは、単機自力回送、帰区時も同様です。
１０月１２日は、Ｃ１１１７１との重連での回送です。
９月２７、２８日、１０月４、５日の訓練運転は、
小樽までのダイヤ、回送編成、出区時間共少し違います。
また、１１月１５、１６、１７日には運転士試験があるため
運行されます。
１１月２３日には、留萌線９０周年イベントとして
１１、１２月と交検に入っているＣ１１１７１号機に変わって
留萌線をＣ１１２０７号機が走ります。
客車は９月１９日苗穂にて説明会、全車オートドアクローザー、
側窓には飛散防止フィルム、灰皿撤去（デッキに有リ）、
ダルマストーブと、７１１系廃車発生品の電気暖房装備との事です。
旭川の旧ノロッコ用スハフ４２が、部品取りになりました。
> > ところで、今度のニセコ号は札幌駅発着になるけど、駅ホームが煙で充満しないだろうか。
>
> 札幌〜小樽間はＤＥ１０単機の牽引のはずでは？。
> Ｃ１１２０７は、小樽で連結のはずです。
そうでした。私としたことが。(^^;)
単機、苗穂まで戻ってくるんでしたよね。かな(?_?)
> > １３日、JR苗穂工場にて「Ｃ１１−２０７」の「火入れ式」が行われました。
>
> あっ、ｓ２６さんより早い！！
>
すみません、私火入れ式の会場にいました（笑）。
関係者より聞いた「キョホウ？色」の客車を見ようと
思ったのですが、有りませんでした。
> ところで、今度のニセコ号は札幌駅発着になるけど、駅ホームが煙で充満しないだろうか。
札幌〜小樽間はＤＥ１０単機の牽引のはずでは？。
Ｃ１１２０７は、小樽で連結のはずです。
> １３日、JR苗穂工場にて「Ｃ１１−２０７」の「火入れ式」が行われました。
あっ、ｓ２６さんより早い！！
>私も昨日駅にてＳＬニセコ号の指定券手配取り付けました。とれるかどうかはわかりませんが必ず乗ります。
ところで、今度のニセコ号は札幌駅発着になるけど、駅ホームが煙で充満しないだろうか。
私もＣ６２のときは１回しか乗ってないし、Ｃ１１は１回も乗ってない。乗るより見る方がいいのかな。“ただ”だし。
そうそう、今度のＣ１１ ２０７は、“二つ目”でしたよね。
１３日、JR苗穂工場にて「Ｃ１１−２０７」の「火入れ式」が行われました。昨年の「Ｃ１１−１７１」以来ですね。いよいよ２両目のＳＬ復元誕生まであとわずか、カウントダウンを迎えたというところでしょうか。私も昨日駅にてＳＬニセコ号の指定券手配取り付けました。とれるかどうかはわかりませんが必ず乗ります。明日１５日は「ＳＬふらのびえい号」乗りに行きます。
9/14
＞いまだたけお様
北九州在住ですか！こんな所で、関門海峡を隔てたところの人と会えるとは！
私、盛んにあちこちで「みらい」号のＰＲをしていますが、
是非、乗ってみませんか？
（申し込みが必要ですけど）
ちなみに私は５８６５４号最後の赴任地、人吉の出身ですので、
ハチロクの御贔屓、でもあります。(^^)
追伸〜下関市役所内 SLみらい号推進会事務局のＨＰは此方
（下関市のＨＰ内）です。
http://www.city.shimonoseki.yamaguchi.jp/seisaku/kikaku/slmirai/bosyu.htm
お問い合わせ先は、下関市役所内
ＴＥＬ ０８３２−３１−１３７７へどうぞ！
みなさん こんにちは
たくさんの心配のメールを頂きありがとうございます。
私は大丈夫です。(^^)
昨日は泊まり勤務でして、非常配備レベル3体制が発令され
非常時出動態勢準備のため仮眠しておりません(T_T)
朝、今日の泊まり勤務者と交代、3時間かけて帰宅しました。
愛知県の被害状況です。(11:30現在)
現在、雨は小康状態です。
道路冠水も都心部並びに周辺地区で多発、一級河川の
新川および庄内川が堤防決壊、堤防を越えての浸水という
被害が名古屋市西部および東部に出ています。
また、名古屋市南部地域にも浸水の被害が出ています。
避難勧告も各所で出ております。
各所で発生した都心部の道路冠水は治まっております。
交通状況です。
名古屋市交通局
・地下鉄桜通線 桜山−野並間
・地下鉄名城線 市役所−砂田橋間
がレール冠水により運行できない状況です。
・地下鉄鶴舞線 上小田井〜庄内緑地公園間は相互乗り入れの
名鉄線が運休しているので乗り入れできない状況です。
・地下鉄東山線 正常運行
名鉄 ほぼ全線で運休しています。
近鉄 名古屋線は運休です。
JR在来線 一部区間で運転開始しております。
新幹線 東海道新幹線は、ほぼ全線止まっておりますが
徐々に動き出している模様
高速道路 東名・名神・中央道・東名阪は愛知県内は通行止め
名古屋都市高は全線通行止め
飛行機 名古屋空港は正常ですが空港へ出入りする道路が
通行止めとなっております。
私が住んでいる小牧市でも土砂災害が発生しておりますが
私が住んでいる地域は大丈夫です。
という被害状況です。
この豪雨ですが東に移動中ですので、静岡県から東の関東
の方はご注意下さい。中途半端な雨ではございません!
伝言板でまとめて返事とさせて頂きました。m(_ _)m
ご心配のメールありがとうございました。
いまだたけお様
その本の著者manasayuさんのサイト「蒸気機関車のいる風景」リンクページにありますよ〜。
ぜひ見て下さい〜（＾０＾）/~
下関市「ＳＬみらい号」１０月２１日に第２弾発車です。
下関市は８日、ＪＲ山陽線下関→小郡間に「ＳＬみらい号」を１０月２１日に
運行すると発表。乗車希望者３４８人の募集を始めた。
３月１２日に続いて２回目の運行で、山陽線をＳＬが走るのは、２０世紀
最後となる。
下関のシンボル・フグデザインしたヘッドマーク（現在、市役所で展示中）
を付けて、客車５両編成で、同区間約６９キロを片道運行。
午前１０時に下関駅を出発し、１１時１５分頃小郡駅に到着する予定。
参加者に記念のオリジナル乗車券をプレゼントする。
参加料２０００円（子供も同額）。
応募は、往復はがきに住所、氏名、年齢、電話番号、返信用あて先を明記し、
２５日（必着）までに
「７５０−８５２１ 下関市南部町1-1 下関市役所内 SLみらい号推進会事務
局」ヘ
１通で２人まで応募できる。
応募者多数の場合、抽選で１０月上旬に本人に通知する。ＳＬみらい号運行
に合わせて、フォトコンテストも実施。問い合わせは同事務局へ。
何気なく「Ｃ６２」で検索したら、結果が出てびっくりしました。
私もＣ６２のファンです。が！九州には配属されてなかったんですね。
銀河鉄道９９９からの入れ込みなものでして・・・
北九州在住ですので、新日鉄ならびに炭鉱関係の蒸気は見る機会が多かったですね。物心ついた時には、鹿児島本線は電化されてましたので、旅客用の現役は見たことないですね（笑）。
梅小路の蒸気機関車館は今年の３月に行ってきました。
歴史的なものを保存するというのが大変だというのがわかった気がします。
ところで、先日、本屋でＣ６２関連の本を見つけました。
ＪＴＢキャンブックスの「追憶のＳＬ Ｃ６２」というタイトルです。
この本の巻末に「Ｃ６２全４９両の経歴」という部分があって、写真入で解説されてます。
版権の問題で容易に使えないとは思いますが、参考資料としてはいかがでしょうか？
もし、すでにお持ちならば、出すぎたことを申しまして、すいません。
九州では、阿蘇で「あそＢＯＹ］として８６００型が頑張ってます。
スイッチバックではものすごく苦しそうですね。
Ｃ11207ですが、今日火が入っています。
機関車修繕場より外ヘ出て、調整を行なっています。
黒煙や汽笛も私の家より確認できます。
ヘッドマークはまだついていません。
ついでにＣ623ですが、なぜかオハ50系ドラえもんのイラスト入りカラオケカーが連結されております。
報告が遅くなりましたが、８月２６日、２７日と
小樽交通記念館において北軌道倶楽部公開運転会を
行いましたが、無事、終わることが出来ました。
館長様、宣伝させていただき、ありがとうございました。
今回の更新ではＣ６２ねたがないので、こちらの掲示板におじゃましました。
羽越本線のページにモノクロ画像追加しました。
宣伝モードで失礼しました。
＞館長様
今日渋谷某所で、松本零士氏所有の「宇宙戦艦ヤマト」のカットモデルなるものを偶然見てきました。９９９号もあれば、「写るんです」を買って写真とってきたんですが、、、（＾＾）